减温减压阀:
高温高压蒸汽在一个阀体内部同时进行减温减压,并实现蒸汽的自调节。其减压件为多孔笼式结构,并有均流罩和节流孔板实现多级减压,其减压级数决定于蒸汽进出口的压差,减温减压装置特点,每级压力约降低一半左右,从而减少了节流件的磨损,降低了高速汽生的振动和噪音。其减温由配置在阀内的减温器完成,减温水通过减温器内设置的机械雾化喷咀(圆柱形多孔喷咀)喷出,由高温蒸汽节流后的高速汽流将减温水充分雾化,使其迅速与高温蒸汽混合并快速蒸发为低温蒸汽,可避免管道内积水而造成水击现象,减温减压装置作用,达到了较好的减温效果。这是与文式管减温器的不同之处。
减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
减温减压装置的特点,如下:
1、减压系统采用双阀座减压阀结构,减温减压装置,不平衡力小,调节范围大,动作平稳,无卡阻现象。
2、减压系统和减温系统分开,主要用于工况恶劣, 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的。
减压的道理目前广泛采用的一般还都是节流的方法,即在管道上安装调节门,根据减压后所要求的压力,调节调整门开度的大小,通过这种节制流量的办法过到减压的目的。有的减温减压器减温和减压装置有一定距离,外观看来很清楚,有的把减温和减压设在一起了,外观看起来就不太好理解了,注意无论是哪种,减温减压装置原理,都是先减压后减温的。
减温减压装置的主要技术指标,下面我们来了解一下减温减压装置的供货范围。在标志以内,主要有:
1、减温系统:给水调节阀、节流阀等。
2、减压系统:减温减压阀、节流孔板等。
3、管路系统:蒸汽管路、过渡管、减温水管等。
4、安全系统:安全帽、止固阀等。
5、配套附件:截止闪、双金属温度计及接管、压力表及三通阀、弯雷、接头、法兰、衬垫、螺栓、螺母、垫圈。
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