电动车充电注意事项你究竟了解多少？

很多朋友抱怨电动车的电池冬天不耐用，充电时间长了跑不了多远。事实上，有时不仅仅是电池，所以充电几个小时是合适的。电池电量充足后是否要立即断开充电器插头？电动车电池什么时候充电？电池改装后怎么办？充电几个小时比较合适。那么，下面一起和小编来看看吧。

1.充电多少小时合适？

充电多少取决于剩余电量。如果你的电动车已经骑到了红网或者报警状态，那就少充8-10个小时，这样你的电池就可以充满了(一般充电器都是设计充10个小时的)，但是不要充太久。

如果你的电量没有用完，可以根据电量指示来判断充电时间，方法是8*(1-power/100)+1，比如剩余电量50，那就是8*0.8+1=5小时。

2.电动汽车充电时间怎么控制？

建议你买个好的充电器，比花几百块换电池便宜实惠。

电动汽车充电站

3.“填脂”电池还能继续使用吗？

不要再用了，因为电池内部的化学成分已经因为失水而失去平衡。如果电池没有严重变形，可以去电动车修理厂要求行业维修你的电池，加蒸馏水，测量密度。如果变形严重，建议直接更换电池。不要因为电池而造成更多的灾难。

4.电池电量充足后是否需要立即断开充电器插头？

家里充电的时候一定要这样。由于市面上80%的电动车充电器不具备足够的自动断电功能，充电器在充电充足后并不会停止给电动车电池充电，而是处于浮动状态。由于成本原因，市面上的充电器并没有设计出冬夏两季的充电模式。因为冬天和夏天充电电压不同(冬天高夏天低)，夏天充电时间太长更难。夏天电池充电超过..一夜，你的电池可能会因为热量流失而增重，电池盒会爆裂，容易引起火灾！大家一定要注意。

充电桩加盟讲述私人能不能经营充电桩：

1、充电过程无人看管，充电被拔。

由于电动汽车充电桩充电时间长，一般车主都不会在旁看着。尤其是居住区的电动汽车充电桩大都是交流慢充型，充满一辆电动汽车需要5~8小时，车主在通电后，一般就回家了，到第二天早上才会来关闭电动汽车充电桩。但是很多车主却发现，经常早上来看的时候，充电都已经被拔出，但是车载电池却没有充满，这对车主的出行都会造成影响。

有些车主从监控中发现，拔充电的大都是不认识的人，有的只是恶作剧，有的是附近停车位的车主拔了用在了自己的车上。但是即使找到了责任人，除了警告一下，也无法做出其他行为。

2、电动汽车充电桩零件被盗。

电动汽车充电桩零件被盗大都发生在公共停车场，电动汽车车主前去充电的时候，发现找不到充电，或者无法充电，正是有人了电动汽车充电桩的部分零件，导致电动汽车充电桩无法正常工作。

公共电动汽车充电桩大都由监控，但是如果无法在偷盗时及时抓住偷盗人，后面就算找到录像，也是很难破案的。

3、电动汽车充电桩故障后维修周期时间长。

电动汽车充电桩难免会故障，如果是住宅区内的电动汽车充电桩，那么物业人员需要需找原建筑方或第三方帮助。如果是公共停车场，那么电动汽车车主发现电动汽车充电桩故障后，大都也不知道该找谁来负责，难以保修，这个故障就会停留较长时间，影响了电动汽车充电桩的后期使用。

落地式充电桩未来发展指出方向

1、优化充电配置，国内落地式充电桩在品质上难免有优劣，相关技术指标不完善，也对落地式充电桩研发技术造成了影响。统一后，各大落地式充电桩研发企业应当迅速优化落地式充电桩配置，紧跟，适应。

2.提高充电效率，很多落地式充电桩集中充换电站反馈，每天都有大量落地式充电桩闲置，却依然需要占用维护成本，导致落地式充电桩集中站运营成本过高，难以收回成本。落地式充电桩需要提高充电销量，正确估算落地式充电桩使用情况后，选择多充型落地式充电桩，避免资源闲置产生浪费。

3、构建充电生态网络，落地式充电桩信息网的构建有利于充电APP协助用户寻找落地式充电桩。落地式充电桩信息网络的构建更大的意义是在电动车车主之间形成交互圈，相互之间可以给予帮助和信息传递，有助于用户及时了解落地式充电桩建设情况和操作方法，有利于民众更快更方便的融入新能源充电生活。

4、加速落地式充电桩共享工作，现在各个品牌落地式充电桩各自为政，使用的电力协议和配置型号都不一样，使得落地式充电桩市场通有多种IC卡和其他充电模式，困扰电动车车主，经常找到了落地式充电桩也无法充电。充电APP面世后，落地式充电桩各自为政的僵局逐渐被打破，充电和付费模式开始向网络化转变，适用于住宅区、商业区等不同的运营环境。