扣头牙与接头芯压槽部分，并非我们想象的扣头牙与接头芯压槽zui低点相对应，从尺寸上可以看出偏差都很大；从扣压机理上看，扣头牙是为了压紧胶管防zhi脱扣，接头芯压槽是为了防止液压油回窜接头出而漏油，从仓库的进口Parker扣头了解，液压扳手/拉伸器油管，所有的都是一样没有扣头牙与接头芯压槽zui低点相对应，液压系统高压软管，基本可以说设计上没有这个意图----要求一一对应。我们自己是否可以考虑在设计上做到一一对应，再进行实验。?接头芯：再从接头芯扣压槽来看，扣压槽zui大直径是由1第个φ14.2，第2个、3个均为φ14.4呈现增大趋势，是否可以考虑将此直径改为逐渐增大，可以更好改善扣头处漏油问题
液压系统根据液压控制元件的连接形式分为集成式（液压站式）和分散式，无论哪种形式，欲连接成系统，都需要通过流体连接件。流体连接件中，接头一般直接与集成块或液压元件相连接，工作量主要体现在管路的连接上。所以管路的选择是否合理，安装是否正确．清洗是否干净，高压软管，对液压系统的工作性能有很大影响。管道也称“油管”。它的作用是将液压系统中各个液压元件连接起来，70Mpa高压油管总成，以保证液压系统的循环和能量的传递。对于管道的要求是在输油过程中能量损失小，具有足够的强度，并保证装配和使用方便。在选择管路时，应根据系统的压力、流量以及工作介质、使用环境，以及元件、管接头的要求，来选择适当的口径、壁厚、材质和管路。

清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。???3防止空气和水ru侵液压系统???3.1防止空气ru侵液压系统.在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡po裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。

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