随着工矿条件越来越苛刻，施工难度加大，坍塌事件不断发生，所以国家政策规定：在隧道施工中必须安置隧道逃生管材。

逃生管性能：1、逃生管道重量轻仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，通讯单吊扁铁管卡，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。

3、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、逃生管道安装方便，且隧道逃生管道 采用管箍连接拆装方便。

5、逃生管道可重复使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢

D1长管夹，D2三孔管夹，D3双孔短管夹，半圆单吊扁铁管卡，D4焊接单板，D5焊接双板，D6管夹横担，D7焊接横担，D8管卡横担，单吊扁铁管卡，D9立管管夹，D10立管短管夹，D11立管焊接单板，D12立管焊接双板，D13横担弹簧用焊接管座，D14横担弹簧用管夹管座，Z1管夹固定支座，Z2焊接固定支座，Z3管夹滑动支座，Z4管夹导向支座，Z5焊接滑动支座，Z6焊接导向支座，Z7管卡，Z8槽钢支座，Z9立管支承板，Z10立管支座

对于墩身为圆柱式的桥梁盖梁，施工时常用的支撑方法有满堂支架法、预埋丝杠法等，但满堂支架法遇到河滩或软土地段时，地面硬化处理及安拆费用高，时间长，镀锌单吊扁铁管卡，安全性较差；预埋丝杠法受地面情况影响小，但是盖梁完工后，需要用砼堵塞立柱上方的预留孔，尤其是立柱较高时堵塞更加困难，当遇到大体积盖梁时，丝杠的直径需要很大，有的甚至远远超过立柱主筋间距，此时此种方法不能或不宜单独使用。但近几年兴起的抱箍法可以克服以上两种方法的弊端，本文对抱箍法盖梁施工技术进行了详细介绍。

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