目前我们可以看到，现在很多的45crmo钢板厂家都已经将自己的技术向着电子数码化的生产方式进行发展了，这种电子化的生产方式，无疑是能够为大家带来更好的一些帮助的，特别是对于一些传统的生产方面的缺陷，都可以起到很好的弥补作用，比如说首先就是对于传统的生产方式的生产范围进行了加强，现在使用电子生产的话，那么可以轻松地使用在各种不同的钢板上面，特别是一些特定形状的产品，也可以进行生产，比如说盘子、金属片等等，都可以。

而且呢，现在45crmo钢板生产厂家的电子生产技术的发展，也让我们看到了一种更效率的生产方式，使用这样的生产方式，可以轻松地达到 的一些生产的效果，单位时间里面，就可以达到非常好的一个生产效果，让大家可以轻松地享受到良好的一个生产功能，对于产品的生产，也都事业了很好的提升，让大家都能够得到更好的效果，拥有着更好的体验，起到了非常有效的帮助作用。

而且45crmo钢板生产厂家还将电子数码生产的成本，进行了非常好的控制，因为使用电子生产的话，并不需要进行实体的制版，只需要在电脑里面进行数码制版就可以了，不仅在效率上面更快、更省时间，而且在成本上面，有着很好的节省，让生产变得更加实惠。

汽车工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、环境污染等问题的影响，该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来，该行业的发展只有建立在自然、生态、节能、安全等背景下，其发展才可持续。

在此背景下，汽车轻量化以及45crmo钢板的应用成为了重要发展方向。但受45crmo钢板强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生现象，无法满足45crmo钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，45crmo钢板，目前国际上逐渐研究45crmo钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，目前该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。据调查统计，部分汽车品牌45crmo钢板的应用不断扩大，有些车型的车身框架45crmo钢板的应用已达90%。

根据美国钢铁学院能量部的研究，即使45crmo钢板降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。45crmo钢板的延展率只有普通钢材的一半。

屈服强度大于等于Q295的钢板就叫45crmo钢板，也就是中的低合金高强度钢，这应该是比较正式的定义；

后期屈服强度大于等于Q390的钢板就叫45crmo钢板；

现在应该是屈服强度大于等于Q460的钢板就叫45crmo钢板；

还有人把屈服强度大于等于Q550的钢板就叫45crmo钢板.

一般来说 屈服比低合金(Q345)高的都叫45crmo钢板 比如Q420 Q460 Q500 Q550 Q690 Q890 Q960D等等。

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