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南昌集装箱房不过在国内,集装箱房屋发展的真实情况是,市场积极,政策缓慢趋后。相比集装箱房屋“开发商”的市场拓展之忧,相关政策的不到位,则更让人显得心焦。在国外如鱼得水般地搭建集装箱房屋的国内企业,在中国,颇有感悟地意识到“再好的种子,也要找到合适的土壤。”

    作为崭新的住房模式,集装箱房屋及活动房屋在国内房屋市场,更像个尴尬闯入者。“目前中国市场上,运用得相对成熟的主要集中于一些特殊行业,如气象监测,极地考察、石油勘探、设施等野外后勤系统。”某企业总经理马先生说。

    而集装箱房屋以住房的身份进行大批量使用和建设,则几无可能性。“这主要受限于土地使用权问题。” 复旦大学管理学院住房政策研究中心执行主任陈杰说。“没有土地使用权,也许今天建好了,明天就被吊走了。”张木生解释现实情况。














南昌集装箱房这个来之不易的集装箱办公室

五味杂陈。2011年6月东区区议会,杏花邨选区区议员候选人何毅淦顺利当选。寻觅一个议员办事处,成为他的首要任务。杏花邨属于港铁物业,何毅淦联系港铁方面,看是否有铺位可以出租用来做议员办公室。港铁直到2012年3月才回复,说因为地契原因,不能出租铺位作为议员办事处。

   何毅淦联系一些非牟利机构,如业主会、N G O、青年空间等等,看能否借出一个空置的房间,每周用上一两天,暂代议员办公室,丰城活动板房,会见市民,收集意见等。但问了一圈,轻钢活动板房,终都以不太方便为由而被拒绝。

   在杏花邨找不到地方,何毅淦在柴湾的工厦写字楼跨区办公。“这对杏花邨居民并不公平,其他区居民,只要去当区区议员办事处就能找到议员,但杏花邨居民却要坐一个站地铁,到柴湾。”

   集装箱办公室在停车场旁 减少对居民影响

   无可奈何下,何毅淦想出了一个破格的办法。2012年6月,他决定设立一个集装箱办公室,并与民政事务和地政总署官员讨论了这一想法。














南昌集装箱房一家住人集装箱公司负责人张先生称

由于价格低廉,且随时能移动,公司收到多个集装箱房屋订单。“已经积压了40多个,忙不过来。”

   另一家将集装箱房屋开发作为公司重要业务的“开发商”更是在移动组合式别墅、汽车旅馆、气象等行业野外营地房屋、商业办公房、移动厕所等多个空间类别上发力,还曾躬身将自身办公楼做成了集装箱房屋的组合形式。楼顶板材料采用外玻璃钢+钢骨架+内玻璃钢,临建活动板房,配备水、电线路和门窗等通风系统,内设办公室、会议室、洗手间等,功能布局及使用便捷性,与一般办公大楼相差无几。该公司甚至还以集装箱改建了一间别具特色的酒吧,体现出别树一帜的自由与创意风格。

    相较那些钢筋混凝土搭建的铁板一块的城市森林,这些住人集装箱,更像城市中的“第五空间”,游离在城市之间,可以暂且安稳,也可以随时移动搬迁。这契合了部分人的生活需求。

   而在部分学者要求为集装箱房屋出台配套政策的强烈呼吁下,集装箱房屋的发展势头更在有意无意中扩大。实际上,在另一面,集装箱房屋也具备更多传统建筑所不具备的优势和作用。譬如在用作酒店、度假村、度假别墅、汽车旅馆、洗手间、咖啡厅、便利店、休息亭等方面。














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