充电桩的技术要求

　　作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

　　（1） 通信的稳定性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

　　（2） 建设费用——在满足稳定性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

　　（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

　　（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

　　（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

虽然每天都有很多人在用，但是对于扫码汽车汽车充电桩的工作过程了解不多，接下来我们和扫码汽车充电桩厂家一起看看。

扫码汽车充电桩电池的充电过程通常可分为预充电、快速充电、补充充电和涓流充电。

1.预先充电：给长期不用或新的电池充电时，会影响电池的使用寿命。因此，这种电池应该用小电流充电，以满足一定的充电条件，这个阶段叫预充电。

2.快速充电：扫码汽车充电桩的快速充电就是用大电流充电，快速恢复电池电量。快充率一般在1C以上，快充时间由电池容量和充电率决定。快速充电可分为恒流充电和脉冲充电。恒流充电就是用恒流充电流。脉冲充电就是先用脉冲电流给电池充电，然后给电池放电，以此类推。

3.补足费用：当使用一些快速充电方法时，快速充电终止后，电池没有充满电。为了确保100%充电，应增加一个补充充电过程，补足充电率一般不超过0.3C.

4.涓流充电：在扫码汽车充电桩补充充电过程中，温度会继续升高，超过规定的时限，充电器会变成涓流充电状态。为了保证电池不被过度充电，可以采用定时控制、电压控制和温度控制的综合控制方法。

 充电桩厂家交流充电桩功率小，因此电动汽车充电对电网的冲击也小，个人认为重要的，就是直流充电桩输出的直流电很大，上百安培，这对电池的寿数影响很大，可能导致电池寿数减少许多，从电池延伸过来，目前的电动汽车不适合远程行驶。

   大部分情况下电动汽车可以在上班时或夜间在家时慢速充电即可，而目前电池自身就是电动汽车发展（乃至包含其他设备，比如手机等电子产品）的瓶颈，顶个诸葛亮，我信任在皮匠方面，诸葛亮必定比不上那三个臭皮匠，又有一句俗话说的好，熟能生巧，在任何方面。

   你假如能掌握好技巧，那么你做起来一定会愈加方便快捷，绕了这么大一圈，其实作为充电桩厂家的小编我们说的让然也是环绕我们充电桩的事情，不知道你们今天有没有猜得到，也就是说，现在的电池技术自身不是很完善，假如经常损耗电池寿数的话，就不够经济了，假如往后电动汽车的规模进一步增大，那么假如是直流大功率一起充电，对电网的压力就会增大，当然，这也是往后必定需要考虑的问题。