电动观光车的蓄电池组，一般由三只或丝质单体蓄电池串接而成。如果各只蓄电池端电压有差异，则端电压搞的那只蓄电池先打到过充电状态。此时，由于蓄电池组电压值还未达到恒压状态，就会造成先到的那只蓄电池因过充电而损坏。损坏后的蓄电池由于电压较低，又会造成其他蓄电池因过充电而损坏。

为此，蓄电池组中各只蓄电池的电压误差应控制在±0.03v范围内，蓄电池的内阻电压、放电时间相同或相近，23座观光车供应，这些也都是保持有效续驶里程的前提。

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充电时间

在使用过程中，23座观光车，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

避插头热

220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

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　景区往往占地面积较大，23座电动观光车，游客在游览过程中常常需要步行较长距离，这无疑增加了游览的疲劳感。而电动观光车的出现，极大地解决了这一问题。游客只需乘坐观光车，便可轻松游览景区内的各个景点，既节省了时间，又减少了体力消耗。此外，23座封闭观光车生产厂家，电动观光车通常配备有的导游讲解，让游客在游览的同时，还能了解到更多关于景区的历史文化知识。23座观光车

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