随着电子显微镜、X射线衍射等表征手段的发展，人们可以更加清晰地观察和分析金属材料在深冷处理后的微观结构和相变规律，从而为深冷处理技术的进一步发展奠定了基础。20世纪70~80年代，深冷处理技术由常规的液态、固态、气相等方式扩展到的脉冲、微波等方式，推动了深冷处理技术的创新和发展。

21世纪以来，由于航空航天、汽车制造、电子电气等高科技领域对金属材料性能提出了更高的要求，而深冷处理技术是提高金属材料性能的一种有效方法。在这一背景下，真空热处理，国外的科研机构和企业都在加大对深冷处理技术的研究和开发力度，并不断推出新型的深冷处理设备和工艺，从而提高了深冷处理的生产效率和品质。

近年来，以人工智能、大数据为代表的新兴技术也开始应用于深冷处理过程中，并为工艺参数优化、材料性能预测等问题提供了新思路。国外的金属材料深冷处理技术经历了从实验到应用，从常规到，从单一到多样的发展过程。随着技术的不断改进和创新，深冷处理技术在金属材料领域中的地位日益突出，对提高材料的综合性能、拓宽其应用范围起到了积极的作用

深冷处理技术是20世纪60年代在普通冷处理（- 100~ 0℃）的基础上发展起来的一门新技术，是在- 130℃以下对材料进行处理的一种方法，是的材料强韧化处理工艺之一。深冷处理可有效提高钢铁材料、非铁金属及复合材料的力学性能和使用寿命，稳定尺寸，改善均匀性，减小变形，石碣真空热处理，而且操作简便，不破坏工件，常平真空热处理，无污染，成本低，具有积极的应用前景和发展空间。

特别是美国、日本、英国、俄罗斯等国家都在积极地开展这方面的研究，并把这一技术应用到很多领域中对材料进行处理，如航空航天、精密仪器仪表、摩擦偶件、工具、模具和量具、纺织机械零件、汽车工业和科学领域，取得了很大的经济效益。我国也有一些单位开展了深冷处理的研究及应用，特别是在标准行业、工具行业、纺织行业、油嘴油泵、轴承、航空航天部门等，材料主要是工具钢、轴承钢和高速钢。

在船舶制造领域，由于长期处于海洋环境中，舰船容易遭受侵蚀和疲劳损伤，因此对舰船的抗侵蚀和性能有很高的要求。通过对舰船的螺旋桨、船体结构以及涡轮叶片等零件进行深冷处理，东坑真空热处理，可以提高其抗侵蚀和性能，延长其使用寿命，增加其工作稳定性。

在机械制造领域，对一些重载、高速运转的机器装备，特别是对具有高硬度、高强度、高耐磨性的金属材料有很高的要求。

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