超导热管烟气换热器

                                            ——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器

     热管技术首先于1944年由美国人高格勒（R·S·Gaugler）所发现，并以“热传递装置”（Heat Transter Device）为名取得，当时因未显示出实用意义，而没有受到应有的重视。直到六十年代初期，由于宇航事业的发展，要求为宇航提供高传热组件，促使美国洛斯——阿拉莫斯科学实验室的格罗弗（G·M·Grover）于1964年再次发现这种传热装置的原理，并命名为热管。

      工作时高温烟气流经回收器下部冲刷热管，此时热管吸热，热管式烟气余热回收器，烟气放热温度下降。热管将吸收的热量传至上部，将流经热管上部的冷空气加热。此时热管放热，空气（或冷水）加热温度上升。

热管式蒸汽发生器

热水型烟气降温器

热风型烟气降温器

超导热管烟气换热器

                                                ——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器

      热管的蒸发段和冷凝段同处于一个整体的上、下两个空间，以流过热管两端流体的种类可分为：1.气-气式热管换热器，烟气余热回收器，冷、热流体均为气体，烟气余热回收器制造，如热管式空气预热器。2.气-液式热管换热器，冷流体为液体，热流体为气体，如热管式省煤器。3.气-汽式热管换热器，冷流体侧为产生蒸汽，热流体为气体，如热管式蒸汽发生器(余热锅炉)。

热水型高温烟降温器

热风型高温烟气降温器

超导热管烟气换热器

                                                  ——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器

    热管余热回收器的吸热段都是通过翅片来强化传热，翅片的疏密影响到热管内部工作液体蒸汽温度的高低，因此可以通过调整单根热管两侧翅片的数量及热管长度来调整热管内部工作液体的蒸汽温度使之维持在烟气点温度以上，这样就保证热管管壁温度始终能保持在烟气点温度以上，聚集在管壁的烟灰基本上干灰，当烟气流速波动时随风带走，形成自吹灰过程。同时，热管在工作时产生自震，将灰抖落随风带走，使整个余热回收器不易发生灰堵，减少了清灰次数，同时易清理。

烟气余热回收器（热水型）

燃气炉烟气换热器

烟气余热回收器（热风型）

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