隔音罩隔音事理以及结构

隔音罩结构

隔音罩外壳由一层不透气的具有必定重量和刚性的金属材料制成，通俗用2～3毫米厚的钢板，铺上一层阻尼层。阻尼层常用沥青阻尼胶浸透的纤维织物或纤维材料(用沥青浸麻袋布、玻璃布、毡类或石棉绒等)，有的用的阻尼浆。外壳附加阻尼层是为了避免发生板的吻合效应和板的低频共振。外壳也可以用木板或塑料板制造，轻型隔声结构可用铝板制造。要求高的隔音罩可做成双层壳， 内层较外层薄一些;两层的间距通俗是6～10厘米，泵房隔声降噪，填以多孔吸声材料。罩的内侧附加吸声材料，以接纳声响并减弱空腔内的噪声。在这层吸声材料上覆一层穿孔护面板，其穿孔的面积约占护面面积的20～30％。在罩和机械、罩和基础之间，世间填以橡皮垫，以防止振动的传输。可以开启的活门和观察孔，要密封好。关于需求散热的设备，应在隔音罩上留有需求的通风管道。这种管道要有消声结构，或许装消声器。在设计隔音罩时，要留心知足工艺和维修的要求，有时要接收防止油污、粉尘和腐蚀等方法。

隔振措置。隔音罩与机械之间不能有刚性联接，世间将橡胶或毛毡等柔性联接夹在两者之直接收振动，否则会将机械的振动直接传递给罩体，使罩体成为噪声辐射面，然后降低隔声后果。机械与基础之间、隔音罩与机械基础之间均也需求隔振方法。

罩壳上孔洞的措置。隔音罩内声能密度很大，隔音罩上很小的开孔或裂痕都能传出很大的噪声。钻研标明，只需在隔音罩总面积上开0.01面积的孔洞，其隔声量就会增添20～25dB以下。若仍需在罩上开孔时应对孔洞进行措置：①传动轴穿过罩的开孔处加一套管，管内衬以吸声材料，吸声衬里的长度应大于传动轴与吸声衬里之间的裂痕15倍，这杨既避免了声桥，又经由吸声结果降低了裂痕漏声；②因吸排气或通风散热需求开设的孔洞，可设置消声箱来减声；③罩体拼接的接缝以及活动的门、窗、盖子等接缝处，要垫以软橡胶之类的材料，当盖子或门在时，要用锁扣扣紧以接缝压实，防止漏声；④关于进出料口的孔通俗应加双道橡皮刷，以便让料经由，而声响不易外逸。

噪音对人体健康直接的伤害：

听力损伤

人们在经历了一段强噪的毒打后，通常会感到双耳难受，甚至会出现等感觉。这就是传说中的暂时性听阈偏移，又称听觉疲劳。如果人长期处在这样的强噪环境中，可能会完全失去听力，即出现暴震性。

噪音是伤害耳朵感声（耳蜗）的感觉发细胞，一旦感觉发细胞受到伤害，则永远不会复原。

190分贝

导致

140分贝

欧盟界定的导致听力完全损害的高临界点

139分贝

世界杯球迷的呐喊声

125分贝

喷气式飞机起飞的声音

120分贝

在这种环境下呆超过一分钟即会产生暂时

110分贝

螺旋桨飞机起飞声音、摇滚音乐会的声音

105分贝

损害听觉

100分贝

气压钻机声音、压缩铁锤捶打重物的声音

90分贝

嘈杂酒吧环境声音、电动锯锯木头的声音

85分贝及以下

不会破坏耳蜗内的毛细胞

80分贝

嘈杂的办公室、高速公路上的声音

75分贝

人体耳朵舒适度上限

70分贝

街道环境声音

50分贝

大声说话声

40分贝

正常交谈声音

20分贝

窃窃私语

人耳对不同分贝级声音的感受

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