1、了解桥梁的整体结构状况，桥梁加固找哪家，完善基础资料，从而加固设计提供必要参考。
2、桥梁加固费用只有控制在新建桥梁费用的10%～30%才有加固意义。
3、桥梁加固施工中英尽量减少对交通造成的影响。
4、对于已发现的桥梁安全隐患，应一次清除，不留后患，严格按照加固设计和施工规范进行操作。
5、桥梁加固施工时应尽量减少对原有桥梁结构造成新的损害。
6、桥梁加固方案的制定应保证可靠、持久耐用、适用性好、养护方便等特点。
以上就是桥梁加固的要求和目的，希望对大家能够有所帮助，如果大家有桥梁加固设计和桥梁加固施工的需求欢迎随时联系我们！
桥梁加固的意义桥梁加固
1、提高桥梁的安全使用。对一些旧桥进行加固后，桥梁的安全性就会得到提高，我们在使用的时候就会相应的放心;
2、提高桥梁的承载量。交通工具在我们的生活中出现的数量越来越多，我国之前部分桥梁已经不能满足现在的承载量，所以现在对旧桥进行加固设计是一件迫在眉睫的事;
3、延长新桥寿命。现在的新建桥梁还是很多的，但是新建桥梁的工程工期时间太长，桥梁加固价格，如果我们对新建桥梁进行加固养护，就会增长新建桥梁的使用寿命和减少对交通的影响，桥梁加固多少钱，并且可以为国家的资源进行合理充分的利用;
4、控制成本支出。如果我们对旧桥进行加固维修，从经济角度来讲，就会比新建桥梁的成本低，能有效的控制成本的支出。
1.雨天或空气潮湿条件下不宜施工。若确需在潮湿的构件上施工，必须烘干构件表面或采用专门的胶粘剂。
2.碳纤维布粘贴宜在5~35℃环境温度条件下进行，胶粘剂的选用应满足使用环境温度的要求。
3.在待加固的混凝土表面按照设计图纸放样，确定纤维复合材料各层的位置。
4.按照设计尺寸裁剪碳纤维布，碳纤维复合材料搭接长度不宜小于100mm，搭接位置宜避开主要受力区。裁剪的纤维布必须成卷状妥善摆放并编号。已裁剪好的纤维复合材料应尽快使用。
5.粘贴碳纤维布前，应对混凝土表面再次拭擦，确保粘贴面无粉尘。混凝土表面涂刷胶粘剂时，应做到胶体不流淌；胶体涂刷不出控制线；涂刷均匀。
6.粘贴里面纤维复合材料时，应按照由上到下的顺序进行。用滚筒将碳纤维布从一端向另一端滚压，除去胶体与纤维复合材料之间的气泡，使胶体渗入纤维复合材料，浸润饱满。选用的滚筒应在滚压过程中不产生静电作用。
7.当采用多条或多层纤维复合材料加固时，在前一层纤维布表面用手指触摸感到干燥后，临沂桥梁加固，立即涂胶粘剂粘贴后一层纤维复合材料。
8.一层纤维复合材料施工结束后，在其表面均匀涂抹一层浸润树脂（面层防护），自然风干。
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