电池管理系统（BMS）测试电池管理系统的测试更多侧重软件测试，一般在软件功能开发过程中进行。与尚未量产的自动驾驶系统偏向于使用C语言实现软件设计不同，现今成熟的电动汽车控制系统（如整车控制器、电机控制器、电池管理系统）软件都是以模型为基础的软件开发（Model-Based-Design）。MBD开发相比C的优点是能够以图形化的方式表达复杂的逻辑、代码可读性、可移植性、开发调试便利程度都大大增强，同时利用成熟的代码生成工具链，也避免了手工代码容易产生的低级错误。在基于模型的软件开发环节中规定了MIL/SIL/HIL等多项测试：。

充放电管理：通过充放电策略根据采集到的电压和温度采用不同的工作状态设置电池的佳充电或放电曲线（如充电电流，充电上限电压值，放电下限电压值等）。 具体功能组成如下：实时通信：在电池的工作过程中，对电池的电压、温度、工作电流、电池电量等一系列电池相关参数进行实时监控或计算。这种方法基于成熟的计算机技术和测试仪器硬件平台，能够通过应用软件快速调整电池组的工作状态，提高测试效率和安全性，扩展性好。

BMS测试设备，包括流水线和机台，流水线的两侧均设有机台并且两侧的机台方向相对，所述机台的上平面安装有液压缸，所述液压缸的顶端安装有液压杆，所述液压杆的顶端安装有机架，所述液压杆的顶端固定在机架的底平面上，所述机架的内腔的底平面上安装有固定柱，所述固定柱的顶端安装有固定套，bms测试系统，所述固定套穿设有收缩筒，所述机架内腔的后端安装有驱动电机，所述收缩筒的前端穿插有推杆，所述推杆的前端安装有测试装置。

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