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运力和集装箱均严重过剩。安邦智库研究团队此前的显示，春节后，横梁式货架，深圳盐田港口空箱堆放量已达2020年3月以来的，空箱堆放6-7层，

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即使缺少一个组件也可能导致整个装配线，从而造成巨大损失。这正是2021年初发生在世界各地汽车制造商身上的事情，当时半导体短缺导致工厂、工人和经销商闲置，

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由于在中国香港地区与疫情相关的服务需求增加和生产活动回升，带动综合物流业务分部溢利录得28%的增长。随着中国内地通关，尽管市况非常波动，

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