高纯气  厂家分享分子筛空分制氮气是以空气为原料，以碳分子筛作为吸附剂，运用变压吸附原理，利用碳分子筛对氧和氮的选择性吸附而使氮和氧分离的方法，通称PSA(Pressure Swing Adsorption）制氮气。此法是七十年代迅速发展起来的一种新的制氮技术。与传统制氮法相比，它具有工艺流程简单、自动化程度高、产气快(15～30分钟)、能耗低，液态甲烷，产品纯度可在较大范围内根据用户需要进行调节，操作维护方便、运行成本较低、装置适应性较强等特点，故在1000Nm3／h以下制氮设备中颇具竞争力，越来越得到中、小型氮气用户的欢迎，PSA制氮气已成为中、小型氮气用户的shou选方法

 

工业体厂家浅谈六氟化硫微水危害大么？对于六氟化硫微水怎么处理？

在电弧作用下，SF6分解为氟原子和硫原子，设备触头则蒸发出金属Cu和W蒸汽，六氟化硫微水超标就会导致水分和这些蒸汽生成金属氟化物腐蚀元部件表面。

另还可能有、HF等物质，不但会腐蚀设备，一旦发生泄漏就会直接危害工作人员的生命健康。

我们使用SF6作为绝缘气体是看中了其自身的绝缘性，但是六氟化硫微水过多，导致水气结霜会使得绝缘强度下降，直接影响设备的正常运转。

看来六氟化硫微水的问题不可小看啊，极微量的水分不会造成大的影响，但是如果超标就会导致设备绝缘性能下降、腐蚀元部件、危害工作人员健康等一系列连锁反应。

为了避免六氟化硫微水可能造成的危害，我们应该从上解决这个问题。购买品牌厂家生产的SF6气体，确保在气体出厂时水分就合格，是解决问题的好方法。

 

汽车高压氙气灯的发光原理是先透过增压器将车上12伏的直流电压瞬间增压至23000伏的电流，通过没有钨丝超高压产生的两极电弧，经过高压振幅激发水晶玻璃管内的氙气电子游离，在两电极之间产生有如白昼般强烈的光源，高纯甲烷，HID氙气灯取代传统卤素灯将是汽车发展的大趋势。

 一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55－105w上下的电力，而HID气体放电大灯组在安定器的稳定作用下，运行电流仅为卤素灯的一半，甲烷多少钱，平均只需要35w的电力来供应氙气灯泡发光。至于省下的电力，就等于省下的油钱。

 正常的HID灯光通量是2400流明左右，甲烷，是普通卤素灯的三倍以上。HID灯的色温由3000k到超过12000k；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差。而在6000k左右的光色正好是白略微开始转蓝的色温，也接近正午日光的颜色，人眼的接受度高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

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