桥式起重机制动及安全检查规定：

桥式起重机制动及安全检查规定

1.运行尽头应设置四套的尽头用的止挡架和迅速、有效的行程限位装置；

2.各限位器应齐全、迅速、有效；

3.导绳器移动应机动，主动限位应迅速可靠；

4.外露传动部分防护罩(盖)应齐全齐全；应装有防雨罩；

5.进入桥式起重机的门和司机室到桥架上的门，应设有掩护装置在电器上，当起重机每一个门打开时，起重机全部机构均应封闭事情；

6.大车轨道铺设在事变面或地面时，起重机应该设置扫轨板；扫轨板距轨面不应大于10mm；

7.应设置不是主动的复位型告急断电开关，张家港起重机，并要包管司机在利用时方便；

8.在主梁一侧落钩的单主梁桥式起重机应设置防倾翻钩；小车正常运行时，应包管宁静钩的与主梁的间隙相宜，运行不应有卡阻；

9.吊运热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关举措应有先后，并应控制差异的断路装置或采取差异的结构情势，成果应可靠、有效；

10.桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板；滑线真个端梁下，应设置防护板。

桥式起重机减速机磨损频繁该怎么办？

在实际应用中，桥式起重机的运行频率是非常高的，因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转，以满足设备的使用的需求。那么，在反复启动、停车、急停的情况下，起重机中的减速机就很容易被磨损，甚至是渗漏的情况。那针对该类问题，桥式起重机维修，有什么好的解决办法吗？

当桥式起重机中减速机的问题发生之后，过去传统的方式就是补焊或刷镀修复，但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力，使得零部件出现变形或断裂；而刷镀修复的话容易受厚度的限制，问题仍然得不到根本解决。所以较好的方式还是改变减速机零部件的制作材料，以高分子HDPE材料将之替代，这样既不会有补焊的热应力影响，也不会受修复厚度的限制，重要的是它能避免再次磨损的可能，并大大延长了减速机的使用寿命，对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。

门式起重机新机磨合期使用应注意保养工作：

门式起重机新机一般规定有60小时左右的磨合期，这是制造工厂根据起重机使用初期的技术特点而规定的。反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，单梁起重机保养，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用，缩短了机器的使用寿命，双梁起重机保养，而且还因为机器损坏，影响了工程进度。因此，对门式起重机的磨合期的使用与保养应引起充分重视。

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