蜗轮减速器设计应保证用户安装方便 蜗轮减速器设计应尽量考虑各类用户的安装条件，方便用户安装、使用。目前国内形成系列的蜗轮减速器大都采用底座安装作为安装方式。这种安装方式应用在工作面现场有诸多不便。而国外的蜗轮减速器在这方面却有很多巧妙独到之处。这种蜗轮减速器箱体采用左右对称结构，上、下、左、右都有安装平面和安装螺钉孔。电动机安装法兰和电动机可根据需要置于左、右任一侧。用户可选择除电动机一侧的其它三个安装面安装蜗轮减速器。

蜗轮减速器工作原理具体分析蜗轮减速器由蜗杆和蜗轮组成，结构紧凑，传动比较大，在一定条件下有自锁功能，蜗轮减速器报价，是比较常用到的减速机之一，RV减速机指铝合金蜗轮减速器，在符合标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础上，吸取国内外技术，方箱型外形结构，用铝合金压铸而成。蜗轮减速器是精密减速机中比较重要的一个减速机，把电动机、内燃机以及其他高速运转的动力装置通过蜗轮减速器上的输入齿轮与输出齿轮的啮合，以实现减速的目的。一般的蜗轮减速器也会有好几组同样原理的齿轮来实现满意的减速的效果，大齿轮和小齿轮的齿数比，蜗轮减速器，即是传动比。

　　蜗轮减速器安装位置的选择。位置可以的状况下，尽可能不采用立式安装。因为立式安装时，蜗轮减速器安装，润滑油的加注量要比水平安装多许多，容易引起蜗轮减速器发热和漏油。某厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是选用立式安装，蜗轮减速器加工，通过一段时间运转后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，通过调整后，状况取得了非常大的改善，所以在安装时我们要注意这一点

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