道路桥梁伸缩缝装置是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。这种伸缩缝的伸缩量较小，约为0-25mm，其所使用的材料多为油毛毡和沥青，这种伸缩缝施工工艺简单，造价低，RG伸缩缝装置型号，一般多见于小跨径旧桥。该伸缩缝在热涨时填充物会被挤出，

伸缩缝装置位移量的确定是设计图纸生成过程中比较重要的一部分，伸缩缝装置位移量直接影响到今后桥梁使用寿命，及桥梁性能实现。伸缩缝装置位移量的影响因素因素一:温度变化是影响桥梁伸缩缝的伸缩量之重要因素温度变化是影响伸缩量的主要因素。由于我国幅员广大，温差悬殊、变差幅度各地不一，RG伸缩缝装置哪里有，一般跨径比值较小，RG伸缩缝装置安装，可不予考虑:大跨径桥梁，

伸缩缝的种类：无缝式伸缩装置无缝式伸缩装置，RG伸缩缝装置，是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩缝处的桥面铺装与路面形成一连续体，以接缝处的沥青混凝土、弹塑体等材料的变形来吸收梁体的伸缩，同时提供对车轮的支承的结构。常见的形式主要有桥面连续、

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