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电子地磅的安装要点：
现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重的点大的载荷为：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t
基础建造过程中，尽量让几个承重的点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重的点建筑在一块混凝土基础上，鄂尔多斯无人值守汽车衡，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。
以60吨电子汽车衡为例：汽车大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为(大)ν1=10km/h，80吨无人值守汽车衡，为了确保衡器的安装误差小、衡器的准确度高，无人值守汽车衡厂家，对承重的点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重的点间高度误差不超过±3mm。
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造成地磅”落架”的原因有哪些呢？
汽车驾驶员开车技术不过硬，会造成上秤过偏甚至车轮脱离汽车衡秤台，车辆倾斜挤压秤台，致使秤台'落架” 。
上秤弯道过急。是相对的过急，因社会的发展载重车辆越来越长。在做地基时秤两端没有留足够长的平直上秤车道，绝大多数是受地理条件限制，形成上秤弯道相对过急。一般要求秤的台面有多长， 两端的平直上秤车道就应该留多长，这样才不至于形成上秤弯道相对过。
车辆上秤限速。载重车辆上地磅时的速度，一般限速5km/h， 如果车辆上秤速度过快是必会造成车辆在秤台上急刹车，产生较大的冲击力，如果限位不好容易造成秤台“落架”。
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安装电子地磅时需要注意哪些事项？
轴承平台的完整性要求。对于电子地磅，满载时125%秤体的弯曲度不得大于5mm。高强度螺栓必须与秤体保持一定的扭矩(螺栓强度为4.6级)。
称重传感器承受垂直压力。在安装称重传感器之前，压头和称重传感器应在参考平面上保持平衡和垂直，以避免侧向力的影响。
轴承平台摆动的限制。电子地磅必须限制由重型车辆的承重平台引起的轴承平台的摆动，以确保准确的测量。
正确连接电缆。称重显示仪表与电子地磅传感器之间的接线应根据随机文件中的接线图进行连接。特别是，当多个传感器并联使用时，其电缆线的长度和电阻值应保持一致， 并且信号电缆不应任意缩短或延长。因为当信号电缆较长时，它将影响电桥电压和输出信号电压。
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