导电滑环作为旋转部位的连接件，如果选择不当，将会导致设备不能正常的运转或运转障碍而损坏设备，更严重可能会发生灾难件。所以帮助客户选择一款合适的导电滑环将是销售导电滑环的首要之事：根据客户提供的设备来判定安装方式，是法兰安装还是过孔式安装。法兰安装就是平面安装，高空作业车滑环厂，通常被采用在客户设备的平面安装孔上，可选择外法兰固定，内轴转动，或者是法兰孔与客户设备连接并由设备带动旋转，内轴固定；过孔式导电滑环通常被采用在客户有旋转轴的设备上，我们将设计过孔式导电滑环与旋转轴连接并由旋转轴带动旋转内部，外部固定则采用止转片固定。

定子与转子的设计结构都是单通路的叠加，叠加的路数根据使用要求而设定。组装时，将定子的通路与转子的通路一一对应，形成转子与定子间的通路。各个通路间电气性能互相独立，不能存在干涉。而定子与转子之间通路的形成，则须存在两者间的接触。它们的触点是整个滑环的功能部位，是整个滑环各种性能体现的载体。因此对接触料件的材质的选择、设计的合理、部件间的制作配合等，构成了的旋转连通系统。

与现有技术相比的有益效果是采用分体式结构，为可视安装，过程中可调整电刷组件和导电杆的相对位置，达到刷丝和滑环的准确对准。采用开放式结构，中原高空作业车滑环，接触磨损颗粒不易累积，同时检查与清洗导电杆和刷丝方便，有利于提高输电可靠性。采用可加工陶瓷一次加工成型的电刷隔离结构，容易保证电刷丝的相对位置，电刷隔离槽具有引导作用，电刷不易变形，保证输电可靠性。实现了导电滑环引线的电子点焊焊接，为机械熔化焊，焊点承力能力强。采用宽、窄导电滑环配合双、单电刷丝结构，实现了四点接触冗余，高空作业车滑环定制，可在不大输电装置体积的情况下，实现易受干扰电量的多冗余，提高输电可靠性。电刷压力易检测、组件易拆装及返修。

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