舰船电源特点

◆所有PCB电路板采用涂层固化处理。

◆输出变压器采用真气真空浸渍绝缘漆和喷涂高温防护漆处理，具有较高的绝缘级别和防护能力。

◆具有多重保护装置，舰船电源供电厂家，保障系统安全和正常运行。

◆具有输入计量柜单元，计量显示输入电压、电流、功率、功率因数、电能量等。

◆具有多路输出配电计量单元，舰船电源供电价格，对用户负荷进行配电配电单元具有过压、欠压、过流、短路、过载等多重保护装置。同时可以对每路电输出的电压、电流、功率、功率因数、电能量等进行计量显示。

◆可根据用户现场使用要求，对每路配电输出配置专门用的电缆接驳接口，方便快速连接。

◆可提供有线或无线数据传输服务，通过计算机采集系统数据，监控系统运行。

船用电源概述

蓄电池作为船舶的备用电源，在船舶无线电通信中占有重要的地位。目前船舶使用的蓄电通常分为三类: 酸性蓄电池、碱性蓄电池和免维护的蓄电池。由于碱性蓄电池造价高，舰船电源供电价格，输出电压低，目前船舶广泛采用的是酸性蓄电池。免维护的蓄电池是近年来电源新技术的一种应用，其电源只要注意对其进行正常的充放电，海南舰船电源供电，勿需人工进行维护，给驾驶员管理维护备用电源带来方便。

船用电源

船舶主电源要保证船舶在航行状态、进出港状态、停泊状态、装卸货状态、应急状态等各种工况下正常用电的需要，通常要装备若干台发电机组，称为船舶主电站要确定船舶电站的容量、发电机的数量和单机功率，首先就要计算出船舶在各种工况下电力负荷所需总功率，其中功率更大而负荷变化又不十分剧烈的工况所需总功率值常被用来作为选择主发电机组的依据该工况较小所需总功率可用以检查主发电机组低负荷下的工作情况。以应急工况下所需总功率值作为选择应急发电机组的依据;以停泊工况下所需总功率值作为选择停泊发电机组的依据。这样确定发电机容量，既能满足各种工况的供电要求，又能获得经济和有效的运行。

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