使用须知：

   控制方面：在风机与加热器之间设一联动装置，以确保加热器。起动需在风机工作之后进行，在加热器停止工作后，风机必须工作3分钟

以上，不锈钢电加热管企业，以防止加热器过热而损坏，在单回路接线方面必须符合NEC标准。每一支路电流不得超过48A。风道加热器加热的气体压力一般不超过

0.3kg/cm2，如果超过以上压力规格，请选用循环式加热器。风道的风量风速低于进口温度20℃，如超过这个温度低流速应提高，如需具体数据

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技术参数

   1、生产标准：国际GB3836.1～3-2000及JB/T2379-93

   2、防爆等级：ExdⅡBT1-T4

   3、防护等级：IP54

   4、设计压力：0.3MPa

   5、工作电压：380V 三相 50Hz△接法

   6、工作功率：420kW（根据客户要求而定）

   7、加热介质：丙稀酸尾气处理装置

导热油电加热器产品与时俱进节能减排

近几年来，随着电厂大机组脱硫工程的需要，导热油电加热器的功率随之增加，有的高达400KW以上。电能消耗大，运行成本高，需从以下几个方面考虑，尽量降低能源。

（1）合理设计风量和温升。导热油电加热器的功率是根据风量和温升计算确定的，风量、温升已满足需要的前提下，不宜采用过大的风量、过大的温升，因过大的风量、温升，直接导致加热器的功率过大，大功率电加热管，增加能耗。过大的风量、温升是没有必要的。要综合考虑，合理设计，确定适当的参数。

（2）导热油电加热器的表面，应加保温层。多数电厂（业主）在使用导热油电加热器时，仅对电加热器出口的管道进行保温，而对电加热器本身的表面不作任何保温处理。对比数据表明，在电加热器表面上增加保温层可减少能耗5%~10%，长期运行，节省的能耗是非常可观的，电加热管，电厂（业主）应在对管道加装保温层的同时，对导热油电加热器加装保温层。

（3）降低导热油电加热器本身的压力损失。需要加热的空气，电加热管批发，流经导热油电加热器内部时，要产生压损。压损越大，风机的能耗也越大，应从导热油电加热器本身的结构上进行改进、创新，使之产生的压力损失为小。

风道式电加热器通过磁场涡流自身发电

把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑，FAG感应加热器都有自动消磁功能。

风道式电加热器是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温。

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