高空作业车是运载人员、工具和材料到工作现场并进行空中作业的车辆。高空作业车采用定型生产的汽车底盘作为行走机构，汽车式高空作业车，实现行走（转场）和运载功能。除汽车底盘外，为实现高空作业功能。高空作业车的构成还包括动力系统、工作机构、机械结构、液压和电气控制系统以及安全装置几部分。
高空作业车出租动力系统一般指实现高空作业所需要的能源。高空作业车通常使用汽车底盘发动机作为动力源?通过取力系统将底盘发动机的部分动力取出，用以驱动高空作业车的工作机构和伸展结构。这种情况下，底盘发动机、取力装置以及控制取力装置工作或断开取力控制系统构成高空作业车的动力系统。除使用底盘发动机作为动力源外，秦皇岛高空作业车，也有少部分车型使用单独的发动机或使用蓄电池作为动力源。
高空作业车怠速不稳的原因
1.故障现象与判断原因
高空作业车怠速不稳是在路灯维修车开始起动时，发动机运转不稳，转速忽高忽低的现象。故障的主要原因在高空作业车燃油供给系统。如果除怠速工况以外，发动机运转都正常，则说明问题出在喷油泵和调速器之中。否则，怠速不稳还可能与气缸压力不足等有关系。
2.诊断项目与排除方法
供油系统故障原因主要有：
1）油路中有水或空气。应及时拆下江铃高空作业车油管，排除系统内的水分或空气，并重新加满柴油。
2）油路堵塞。清洗路灯维修车柴油滤清器或管接头滤网这里提供清洁路灯维修车滤芯的几个方法。
3）怠速弹簧调整不良。按技术要求调整怠速弹簧。
4）油量控制滑套工作不良。解决的办法见前供给系常见故障部分。
5）检查高空作业车发动机是否缺火。方法是怠速时放松、堵住喷油泵至喷油器的高压管路，观察其转速变化。如果没变化，可判定是伸缩臂高空作业车喷油泵及喷油器工作不良。气缸压缩压力不足的解决方法同前发动机不起动。
济宁驰通汽车部件制造有限公司生产的高空作业车焊接全部采用二氧化碳保护焊和弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既保证了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。主臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测. 所有定型产品的机加工、焊接、装配均在工装、夹具上完成，从而保证了质量及互换性。
一、车辆驾驶人员须设专职人员。
二、高空作业车操作者须熟知车辆各项性能和操纵机构，接受过培训。
三、蓝牌伸缩臂高空升降车操作者应认真阅读操作说明书并严格按照升降车的操作说明操作。
四、蓝牌伸缩臂高空升降车操作者须定期保养、润滑升降车。
五、定期检查高空作业车，发现故障及时排除，禁止带病作业。
六、操作中的注意事项：
1.支腿操作时，蓝牌高空作业车，须先伸水平腿，再伸垂直腿。结束后，须先缩垂直腿，后缩水平腿。
2.先操作高空作业车下车，再操作上车。结束后，先收上车，再收下车。
3.臂架工作时，先升起小臂，再交替操作上下臂到达作业高度。
4.地面指挥人员不得离开操作现场。
5.无论其它臂处于何种位置，小臂不得与地面铅垂线成负角度（收车状态升小臂时为正角），否则将引起小臂拉杆弯曲！
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