立杆采用 Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，警示灯，焊接加强板(δ10钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×4.5钢管。


发光强度：红928CD，黄714CD，ARROWLED回转警示灯，绿989CD 光源寿命：大于10万小时。可视角度：大于30度可视距离：￠400 mm信号灯≥500m外壳防护等级：≥IP53耐温：-40℃～+75℃绝缘电阻：大于500MΩ介电强度：耐压1440VAC防尘：符合GB14887-2006标准抗振动：符合GB14887-2006标准抗风压：145KM/H，交通指挥灯是非裔美国人加莱特摩根在1923年发明的。


为此，这位负责人呼吁广大交通参与者牢固树立生命至上，安全的理念，充分尊重彼此路权，礼让斑马线，宁让三分、不抢一秒。2013年1月1日起新交规开始实施，有关“闯黄灯扣6分”的规定，在车主中引起很多争议。有车主称，PRO-FACE警示灯，见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。要么需要提前在路口把车速降低，ARROW回转报警示灯，但这会增加交通拥堵，要么随时准备灯前急刹，但这会造成很多追尾事故。


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