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测量减速机各部分的温升可采用温度计法和电阻法。测量摆线针轮减速机的温度方法 温度计法：这是一种简便的直接测量温度的方法，常用酒精温度计进行测量。测量时，可将温度计紧靠在被测轴承表面或定子铁心上，读取温度示值。测量绕组温度时，可将温度计插入减速机吊装螺钉孔内进行，所测得的温度值为绕组表面温度，再加上热点温差(B级绝缘取10。c)就是减速机绕组热点温度。把减速机的温度减去环境温度就是减速机的温升。
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齿向误差将造成传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力变大轮齿挠曲，造成噪音级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。组装同心度和动平衡，组装不同心将造成轴系运转的不平衡，且由于齿轮啮合半边松半边紧，共同造成噪音加剧。高精度齿轮传动组装时的不平衡将严重影响传动系统精密度。
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WH系列蜗轮蜗杆减速机还能够应用有机化学保障法，运用原电池原理开展金属材料的维护，念头清除造成热电侵蚀的原电池反应。此外对WH系列蜗轮蜗杆减速机侵蚀物质开展解决。清除侵蚀物质，如经常揩净金属材料器械、WH系列蜗轮蜗杆减速机在仪器仪表中置放防潮剂与在侵蚀物质中添加小量能缓减侵蚀速率的脱硫剂等。
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