铁路电源的简单介绍

随着半导体工艺、封装技术和高频软开关的大量使用，模块电源功率密度越来越大，铁路通信电源公司，转换率越来越高，应用也越来越简单。因为模块式结构的好处甚多，因此模块电源广泛用于铁路行业、交换设备、接入设备、移动通信、微波通信以及光传输、路由器等通讯领域和汽车电子、航空航天等。

铁路电源的特点

1、对产品可靠性比其他行业更高

2、高隔离耐压，铁路通信电源公司，铁标要求隔离耐压比较高

3、电磁兼容要符合GB/T24338

4、瞬间的启动电流要低，过高会导致空开误动作

标准地铁2U机箱照明电源

1、系统简介：

每节车厢设置2U机箱（4个电源和1个调光控制器集成），2只光传感器，若干灯具。

 采用集中调光控制，集中供电方式。

单个电源模块额定功率300W，每路灯具各由2只备份的电源供电。

系统采用两个光传感器，分别安装在车厢的前后灯板上（避开灯具光线直射和遮挡物）

 2、功能介绍：

自适应调光：正常照明状态，调光控制器通过光传感器采集环境照度信号，控制驱动电源动态调节灯具亮度，使得车厢照度维持在一定范围内。

 应急照明：2U机箱X5(EM)端口为低电平时（车辆控制信号），系统进入应急照明模式，控制器输出30％比例的固定值不变。车厢整体照度降低。

司机室灯开关功能：2U机箱X4/4(ON)端口接收到DC110高电平信号时候司机室灯具点亮，2U机箱X4/5(OFF)端口接收到DC110高电平信号时候司机室熄灯。（司机室灯点亮时候随客室灯具一起调光）

调光控制器切除或失效是，电源模块仍具备应急调光的功能。

系统取两个光传感器采集到的平均值作为有效数据，铁路通信电源定制，单个光传感器失效对自适应功能不造成影响。

铁路电源

影响电源产品可靠性的有设计、工艺、管理、测试来料等因素，这些都是各铁路电源生产厂家关注的题目。事实上，铁路电源的可靠性除了要确保各项性能指标的优化，还要确保铁路电源的生产环境洁净有序，铁路通信电源，有良好的静电防护措施，有适当的温度及湿度，只有在条件知足的情况下生产出的铁路电源才真正称得上是可靠性高的电源产品。

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