由于导热油在反复加热过程中易被氧化，随着使用时间的增加，其运动粘度也逐渐增加，导致残碳量随温度的升高而增大。当使用温度过高时易产生热烈解，特别是在管道、热油炉内壁上生成积碳，影响传热效率，加速导热油老化失效，高碳分子油厂，使炉体、管道局部过热，损害机械强度，高碳分子油，危及人身安全。导热油在管道内结垢后，不同程度地缩小了输油管路的流通面积，增大了阻力，高碳分子油价格，降低了输油能力，哪里生产高碳分子油，甚至可能发生管道堵塞等事故。此外，生产过程能耗增加，设备寿命缩短，压力增大，严重影响生产。由于导热油有以上缺点，在导热油使用一段时间后，必须对整个系统进行清洗和除垢。

导热油可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；导热油炉中导热油的质量指标主要是酸值、残炭、粘度、闪点等。导热油炉在使用过程中，导热油的理化指标是持续变化的，在高温运行中变化速率越慢，即导热油的寿命越长。分析导热油在使用过程中的理化指标变化情况，是延长导热油寿命的理论依据。导热油又称传热油，正规名称为热载体油，亦作“有机热载体”，在提出的正式名称，俗称“导热油”。

在导热油加热系统中起着关键的作用。通常膨胀槽是被安装在系统的点，除了容纳受热后膨胀的导热油外，还能够补充蒸发或操作损耗的导热油、氮气密封等作用。氮气密封的膨胀槽主要是防止导热油接触空气氧化、还可施加一定的压力，来保持导热油液相运行。如果导热油的初馏点高于导热油的加热温度，膨胀槽是可以不采用氮封的；当初馏点小于导热油的加热温度，导热油中会有部分组分汽化，这种情况下不但会有很大的蒸发损耗，而且很危险，膨胀槽必须采用氮气密封。

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