电镀金刚石磨盘制作



电镀金刚石软磨轮是柔性加工工具

由于电镀金刚石软磨轮能适应干磨和湿磨,使得该工具应用于金属表面的磨削变得容易,而不用考虑使用冷却剂。电镀金刚石软磨轮属于柔性加工工具,在与工件接触时不会产生刚性碰撞,可以避免废品的产生,同时柔性的面可以增大同时加工的面积,使加工更加的或达到理想的外形。

在解读地质图时,在要进行金刚石钻头地质工程勘探的区域内应该尽量避免断层带或者是变质岩层,这样可以减少复杂和坚硬地层增加的钻探工作量,利用含水层的分布情况可以快速的找到水井的钻探位置,实现每孔出水的效率业绩。









镀液维护与金刚石处理

1)严防异金属离子特别是Cu2+带入镀液,镀液无需经常做除杂处理,只要按使用周期过滤,消除有机添加剂的分解产物与三价铁便可。

2)定期化验主要成分并调整,对于目前尚不做化验的添加剂可参照ρ(Ni2+)及ρ(H3BO3)调整适量补加。

3)新购入的金刚石应作吸磁处理,电镀金刚石磨盘制作,将残留的磁晶吸出,再用与该粒度接近的筛网将粗晶与细晶分出,然后用碱液及酸液清洗,并用水冲洗干净备用。

过滤镀液清理落入槽内的金刚石可用H2SO4清除粘附其表面的杂质,经水洗烘干吸除混在一起的镍渣然后作筛分处理,分别保存在含有润湿剂的溶液内,不可干态存放。



轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作,火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮,磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上,国产化水平已 达到设计、使用要求,成本远低于国外产品。


生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮,加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm,质量 124kg,按照图纸要求衬层厚度尺寸,决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒,且在高速磨削时 颗粒不脱落,给加工带来不小麻烦。


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