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天然橡胶是橡胶树的树液干燥后形成的东西,轮毂设计,它具有强弹性的性质,可将其溶解于苯CH6稀释剂等溶剂中,做成有一定粘度的溶液(橡胶糊)。作为橡胶来说,我们希望它的性能在各方面都具有优良的品质。然而合成橡胶与此相悖,它只是有选择地在其中两、三个特性方面非常优异,可往往在其它特性方面却又非常差。可以说合成橡胶多数呈现出这样很有个性的特征,而天然橡胶对轮胎的耐磨耗性、耐切割性、耐疲劳性、耐老化性、耐臭氧性、耐发热性、耐低温性、制造工艺性,以及其它种种相反的性能,都能很好地发挥其综合平衡作用。因此总的来说,轮毂制造厂家,天然橡胶的性质,轮毂,故对性能要求严格的飞机轮胎专门使用天然橡胶。




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轮胎的使用和保养:控制轮胎温度,汽车行驶时,轮胎因变形摩擦使胎内温度升高,当达到100℃以上时,胎体强度大大降低,极易引起脱层、等损坏。轮胎温度不易测量,通常根据胎压升高的程度来判定,胎压越高表示轮胎温度也越高。当环境温度在 30℃以上时,胎压升高的程度不应超过充气标准的 20%,由于散热条件差,极易使轮胎温度超过 100℃。夏季高温行车时,如轮胎温度过高,应停车在阴凉处自然降温,严禁采用泼洒冷水、放气等办法降温。






汽车轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成:轮胎部件制造,帘、帆布裁断外胎制造过程中,需使用大量的帘、帆布。这些胶帘、帆布包括缓冲层用胶帘布,帘布层用胶帘布,轮毂设计方案,钢丝圈及胎圈用包布等。根据施工表的规定,将覆胶后的帘、帆布按需要裁成各种一定宽度、角度的胶布条。胶帘、帆布的裁断分别在卧式和立式裁断机上进行。由于不纯物少,电气特性好,且加工性优良,制品的外观精美,故价格虽然不是太低,但使用量在逐渐增加。





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