船首(head)：船的前端部位。它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。

船尾(stern)：船的后端部位。它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。

船体结构解析[1]舭部(bilge)：船舷侧板与船底板交结的部位。

 脚踏船的推进方式：本艇前进或后退的动力为脚踏形式，脚踏部分与自行车相似。

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复合材料的概念是指一种材料不能满足使用要求，脚踏船，需要title由两种或两种以上的材料复合在一起，组成另一种能满足人们要求的材料，即复合材料。例如，二人脚踏船，单一种玻璃纤维，虽然强度很高，但纤维间是松散的，只能承受拉力，供应脚踏船，不能承受弯曲、剪切和压应力，还不易做成固定的几何形状，是松软体。四人卡通脚踏船的种类，分为了单人的、双人的、四人人的。这些形式的船各有各的优势。因为这些优势非常的广泛，应用也是非常的不错。

缺点弹性模量低FRP的弹性模量比木材大两倍，但比钢（E=2.1E5）小10倍，因此在产品结构中常感到刚性不足，水上脚踏船价格，容易变形。可以做成薄壳结构、夹层结构，也可通过高模量纤维或者做加强筋等形式来弥补。长期耐温性差一般FRP不能在高温下长期使用，通用聚酯FRP在50℃以上强度就明显下降，一般只在100℃以下使用；通用型环氧FRP在60℃以上，强度有明显下降。但可以选择耐高温树脂，使长期工作温度在200~300℃是可能的。

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