对于汽车交流充电桩，大家都非常的熟悉，现在越来越多的车主开始选择新能源汽车，充电桩就成了基础设施，那么下面小编就来给大家介绍一下为什么交流充电桩不能够淘汰吧：
交流充电桩有利于切割峰值和填充山谷，对电网的影响较小。DC桩功率大，充电快，对电网的影响更大。如果新能源车主使用大功率DC桩充电，可以想象电网的负担。下班后的休息时间充电不仅可以减轻电网的负担，还可以利用分时电价来降低充电成本。
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现在大家在很多的场景都能够见到汽车交流充电桩的使用，那么它的发展趋势是什么样的呢？下面就由小编来给大家简单的介绍一下吧：
根据数据显示，2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，2022年新能源汽车销量达688.7万辆！我国汽车工业协会数据预测，预计2025年新能源车保有量将超过3000万辆，2030年接近1亿辆。 但充电桩缺口巨大，2022年底，我国充电基础设施保有量仅521.0万台，车桩比仅为2.5:1，充电桩缺口巨大！
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在公共场所，对于汽车交流充电桩的需求是非常大的，那么大家在选择充电桩产品的时候，怎么辨别直流充电桩和交流充电桩呢？
一般来说，直流充电桩体型比较粗犷（由于内部有一定数量的AC-DC电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大），交流充电桩比较娇小。更明显的一点差别是：其充电头（充电线路）不一样，直流充电桩是9线插头，而交流充电桩是7线插头。
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