泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工
激光熔覆装备研究进展
激光熔覆装备以激光器为，集成了电控水冷系统、送粉系统、机床及控制系统等关键功能单元，每一单元都在激光熔覆过程中发挥着关键作用：激光器为熔覆提供高能量束的激光热源，船舶激光修复加工哪里有，决定着激光加工系统的加工能力，是熔覆效率提升的根本；电控水冷系统保障激光器运转环境；使用送粉系统为激光熔覆提供连续不断的原材料；借助机床固定待加工的零部件，控制着加工精度。配套辅助装备的设计与应用也逐渐让激光加工系统功能越来越强大和完善。 船舶激光修复加工
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激光熔覆技术是指以不同的填料方式在被涂覆基体表面上放置选择的涂层材料，经激光辐照使之和基体表面一薄层同时熔化，并快速凝固后形成稀释度极低并与基体材料成冶金结合的表面涂层，从而显著改善基体材料表面的耐磨、耐蚀、耐热、 抗i氧化及电器特性等的工艺方法。船舶激光修复加工
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随着机械行业的不断发展，对工件的使用性能要求越来越高，并且部分工件价格昂贵，如失效之后直接报废，造成大量损失和浪费，而且重新制造费时费力，船舶激光修复加工不变形，影响生产。自20世纪80年代以来，船舶激光修复加工厂家，激光熔覆技术得到了迅速的发展，已成为国内外激光表面改性研究的热点。
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多技术复合的研究
为了提升激光熔覆成形质量，东莞船舶激光修复加工，熔覆前预热、后热处理以及多种加工技术耦合获得了较为广泛的研究与应用。激光熔覆后热处理可以有效地降低涂层的残余应力，同时改善涂层的力学性能。激光重熔采用激光为热源，使金属材料表面快速熔化，随后自行快冷从而在基体组织上获得重格层及淬火层双层硬化组织，再次熔化的液相有助于成分均匀化渗透和扩散。如李俊鹏研究了铝活塞合金激光重熔后重熔区结构分布，发现激光重熔很像是熔化焊、组织比较接近于连续铸造，枝晶骨架生长受限，晶粒尺寸减小到原来的1/10左右，从基体到顶端树枝晶逐渐变为等轴晶，指出形核率、温度梯度、凝固时间对晶粒的大小和晶粒生长的方向起到了决定性的作用。 船舶激光修复加工
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