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汽车衡的日常使用与维护：
检查承重梁是否有严重变形。承重梁与横梁各固定螺栓不能有松动和短缺现象;各焊接处不能有开焊现象。发现问题要及时处理。
严禁在秤台上进行电焊作业。如果必须要在秤台或其机械部分进行电焊作业，应做好以下两点工作:
(1) 必须断开信号电缆与仪表的连接。以免在电焊作业过程中产生的强大电流通过信号电缆对仪表产生冲击，烧毁仪表。
(2) 电焊作业时其地线必须保持良好接地，避免电流通过传感器。因为如电焊机地线接地性能不好，则在电焊作业过程中产生的强电流会经由传感器导出，这样会给传感器造成严重损害，煤矿无人值守地磅系统，甚至导致传感器报废。
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安装大型地磅也要先知道这些防护措施：
地磅的仪器仪表电源线应接在地桩上，电源线应独立设置，不能与其他用电设备共线，地磅的接线盒应接到秤房内，以便于维护和保养，在秤房和秤体的3m外，另设置一根接地桩通过地母线与房内的接线盒外壳相连，针对雷电高发区应增设避雷针，正确的接地能外部的电磁干扰，防止电气设备向外部发射电磁波。
地磅的噪声保护：大型汽车衡的噪声干扰很常见，普遍的有工频噪声、放电噪声和大地带来的噪声。工频噪声是由于输电线周围存在工频交变磁场，工频交变电场会在信号线上产生与输电线功率成正比的电动势，造成称重显示失常；另外大容量的变压器或电机的漏磁磁通也会影响区域内的汽车衡，产生工频感应噪声。
放电噪声可能是雷电低气压等自然变化造成的，也可能是电焊、切割、汽车点火器、电器开关等工矿放电产生的电磁场形成干扰而造成的；大地噪声是由于电位的波动造成的频率变化，通过接地线干扰称重系统，如接地线容量小、布置不对称、接地电阻多点共接等就会产生噪声干扰。
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地磅，英文为truck scales ，也被称为汽车衡，无人值守地磅软件，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅 、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。
地磅看似差不多，其实其中的差别还是挺大的。从成产工艺，材质，油漆等方面都有巨大差别，地磅属于长期耐用产品，购买正规地磅生产厂家的更省心更耐用。好的地磅采用富锌底漆，防锈能力非常强。面板油漆采用聚氨酯树脂面漆，超耐磨防锈。劣质的地磅采用一般的油漆，防锈能力比较差。
如今市场对电子地磅厂家的追求越来越高，低端，中端，分层别类，无人值守地磅系统，适用不同企业的需要，市场上放眼望去，不少打着品牌的旗号。好的地磅采用新U型梁结构，受力均匀，更稳定耐用。而一些小厂家更愿意使用槽钢结构的地磅，因为槽钢结构的地磅对生产设备的要求更低。
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