压力容器定期检验

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缺陷处理

有以下情况之一的，应进行管段更换:

(1)管道外表面有宏观裂纹和明显鼓包;

(2)管道减薄较大，已进行强度校核计算，不能保证安全运行到下一次大修;(3)管道明显胀粗，不能保证安全运行到下一次大修;

(4)管道腐蚀点深度大于壁厚 30%:

(5)管道材料组织老化或者蠕变损伤等级超过相关标准规定:

(6)已产生蠕变裂纹或疲劳裂纹。

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燃气管道设计要求

一般规定

燃气管道设计除应满足使用功能外，还应遵循安全环保、节能、经济合理的原则。

管道的管径、流量及敷设位置、埋设深度等设计应符合 GB 50494GB 50028 和GB/T 51098的规定。

设计所选用的管材及管件应符合国家相关标准和第 4 章的规定。

燃气管道与管道附件应具有承受设计压力和设计温度下的强度及密封性。

供气压力应稳定，系统压力变化应保持在允许的范围内。

敷设于抗震设防要求地区的燃气管道选材和管道构造等，应符合 GB 50032 和 GB/T 50470的规定。

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压力管道事故原因和防范措施都有哪些？

作业和检修中动火

为综合利用能源，误将水电解产生的氢气的一部分用来与煤气混烧，在混烧中因掺入的氢气中混入空气，遇脱氢炉的火嘴明火而；检修时未作动火分析就进行检修造成。

预防措施（1）在停车检修和开车时，应按规定进行管道系统的置换吹扫工作，经检查确认合格后，方可动火或开车。

（2）检修前后，应按规定进行管道盲板的抽堵工作，采用正确的抽堵方法，切不可用金属工具，以免造成火花。

（3）发现可燃性气体（如煤气）倒流入蒸汽（或空气、氧气）管道时，应立即提高蒸汽压力或拆开蒸汽管道上的法兰分段吹扫。

因突然断电停车时，应按规定及时打开炉盖、放空阀，切断空气总阀，压力容器定期检验电话，防止煤气倒流入空气总管。建议增设紧急停车联锁装置和空气总管防爆膜，预防万一。

（4）严格控制氧含量，压力容器定期检验费用，当合成氨厂半水煤气的氧含量>1%时，必须切断氧气，防止高压气体进入低压管道。发现压力超高时应采取紧急措施。

（5）严禁将易形成性混合气体的氢气与煤气混烧，如工艺需要必须采用此办法时，要有极严格的安全措施。

严格执行动火的有关规定，动火前必须作动火分析，确认合格后，办理动火证，且在非禁火区内方可动火。

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