预应力在混凝土构件中的应用主要是克服混

凝土抗张强度低的缺点，对于钢绞线混凝土

拉弯构件，由于混凝土的抗拉强度很低，其

极限抗拉强度约为其抗压强度的1/10左右，

在正常使用状态下，混凝土构件通常以裂缝

的形式存在，受拉钢筋的应力仅为20~30 MPa

。当受拉钢筋的应力达到250兆帕时，裂缝宽

度达到0.2-0.3米，此时构件的耐久性降低，

不适合高湿度或腐蚀性工作环境。

预应力混凝土钢绞线，由于有效利用了高强度的钢绞线和混凝士，公路钢绞线费用，可做成比普通钢筋混凝土跨度大而自重小的细长承重结构；预应力可以改善混凝士结构的使用性能，从而可以防止混凝土开裂，或者至少可以把裂缝宽度限制到无害的程度，公路钢绞线供应商，这就提高了结构的久性；在使用荷载作用下即使是部分预加应力，伊犁哈萨克公路钢绞线，也可将结构的变形控制在很小的状态；预应力混凝土钢绞线结构具有很高的性能，即使采用部分预应力技术，钢筋应力的变化幅度也较小；预应力混凝土构件中，只要钢筋应变在0．01％以下，超载引起的裂缝在卸除荷载后就可能重新闭合。

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