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在导热油加热系统中起着关键的作用。通常膨胀槽是被安装在系统的点,除了容纳受热后膨胀的导热油外,还能够补充蒸发或操作损耗的导热油、氮气密封等作用。氮气密封的膨胀槽主要是防止导热油接触空气氧化、还可施加一定的压力,来保持导热油液相运行。如果导热油的初馏点高于导热油的加热温度,膨胀槽是可以不采用氮封的;当初馏点小于导热油的加热温度,导热油中会有部分组分汽化,高碳分子油价格,这种情况下不但会有很大的蒸发损耗,高碳分子油厂家,而且很危险,膨胀槽必须采用氮气密封。







热油是会起火的,比如:泄漏了、导热油变质了、温度太高了都会引起着火。 由于导热油的自燃点高于100℃,高碳分子油生产厂家,而且它在空气中的自燃温导热油冒白烟、闪燃现象通常是由系统轻组分泄漏过多并接触明火引起的。在实际使用过程中,导热油挥发性过大或闪点过低、系统设计缺陷或密封不良、膨胀槽油温过高以及操作不当等情况都有可能导致该现象的发生。 首先,导热油初次使用时必须温度高于使用温度,所以导热油的渗漏一般不会引发着火事故。 但当导热油进入绝热层时,因其表面积增大。




如何选择适合的导热油?考虑运行条件和设备条件。间歇式作业还是连续作业?开式系统还是闭式系统?一般来说开式系统的连续作业对导热油的要求高,开式系统选择适合开式系统的导热油。导热油由于其具有加热均匀,高碳分子油,调温控制准确,能在低蒸汽压下产生高温,传热效果好,节能,输送和操作方便等特点,近年来被广泛用于各种场合,而且其用途和用量越来越多。导热油特性:受热后体积膨胀显著,膨胀率远大于水。温升100℃,体积膨胀率可达8%~10%。过热时会发生裂解或缩合,在容器、管道中结焦或积碳。


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