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管理团队

公司主要成员多为从事该行业多年的技术服务人员、在售前技术方案的制作、技术改造方面有丰富的工作经验及技术实力。公司现有工程师2名，助理工程师5名，经济师2名，维修人员42人。公司设总经办、总工室、技术部、安检部、维修部、市场部、行政部、财务部等机构，大中专学历以上人员占公司各部门管理层的90%以上，东元防爆电机维修，公司在产品的设计、制造、安装，维修的每一个环节都做好有效的质量管控，为客户提供稳妥、快速、安全有效的技术支持及服务队伍。

多年以后，小明回顾往事时，觉得那时重要的不是具体的解决方法，而是有一份前人走过的地图，它能告诉你，我现在在何处，而路又在哪里，它能让你的眼界快速拓展，心中有定。下面我就来介绍一份地图，希望能对小明们有所帮助。

车用电机高速化是大势所趋，高速化需要从电磁、结构、控制等多个维度下功夫去解决。上周我们介绍了电磁解决方案，这周介绍如何在结构上解决问题。当然这不是我的知识，只是一份前人的地图。

) 铝的抗拉强度较低，会给定子绕线工艺带来困难；

d) 铝的熔点远低于铜，较易氧化；

e) 铝的耐腐蚀性低于铜，铜铝的焊接问题，一直是铝线应用中的一大障碍，尤其是高温下，会生成三氧化二铝，接头或焊接处电阻变大甚至过热烧断；

f) 由于材料本身的性质，铝线在电阻率及延伸率方面都比铜线要差。

g) 铝线电机的槽满率增大，槽形和线径不容易配合；

h) 纯铜线电机静音效果更佳。

当然，铝线电机也有优势：铜铝价格存在差异，使铝线在使用成本上有较大优势，同样的电机，使用铝线比使用铜线的成本低30%左右。对企业而言，使用铝线电机的占用资金也比铜线电机少。第二，铝的密度只有铜的1/3，因此铝线重量比铜线轻很多，可以降低家电物流成本。

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