船舶钢管
公司的主导产品主要有船舶无缝钢管、螺旋钢管、直缝焊管，热扩钢管、大口径厚壁双面埋弧直缝钢管、20#无缝化钢管及配套防腐保温钢管。无缝管、热扩钢管及直缝钢管口径φ38mm-φ920mm*3mm-35mm，螺旋钢管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm， 产品严格执行GB8163、GB3087、GB5312、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1，API spec 5L等国内外标准。公司先后引进美国的林肯自动焊接设备、的德国钢管生产设备，具有科技含量高，工艺技术等特点，配备了***射线工业电视、X射线实时成像系统、在线超声波自动探伤仪、静水压实验机、标准实验室等检测化验设施。从硬件上确保了钢管质量，让用户买的放心用的满意。
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从板材的质量管理来说，凸度和楔形是重要值。但近年， 求出局部凸度，确定板材横向厚度分布的方法，即确定板断方去已日趋普例如可以检查出横断面某一部分的异常凸起。此外，CCS410船舶钢管，作为断面信息的一部分，也可以得到凸度和楔的直。

使用测厚仪的板断面检測仪：使用沿横向可移动的扫描式测;仪可以求出板材的断面形状。但在线使用时，由于板材的前进速度 与到厚仪扫描速度有关系，不能得到真正的断面形状，上海CCS410船舶钢管，BV船舶钢管，而是求出投： 影約近似断面。连续测定板宽的测宽仪为延长寿命一般是非接触式的，并依据 使用的检测介质（光、超声波）和检测装置进行分类。现在在线使 用的，多数是光电式的。依据使用的车间，还可对测宽仪进一步分 类，例如热轧带钢车间使用光电测宽仪，热扩钢管冷轧车间使用伺服式冷轧 测宽仪、CCD测宽仪。

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船舶用无缝钢管用于制造内河和海洋运输船舶，该产品有压力用管和锅炉及过热器用管。1980年以前，船管主要依靠进口，随着我国造船工业的发展，船舶的吨位从数千吨级扩大到数万吨级，甚至达到10余万吨级，这就需要数量多、质量好的各种规格和各种性能要求的无缝钢管，而船管标准的更新满足了我国造船工业的需求。目前，我国不仅能按GB/T5312-1999《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》和中国船级社(CCS)规范生产船管，而且还能按英国劳埃德船级社(LR)、美国船级社(ABS)、挪威船级社()、德国劳埃德船级社(GL)、意大利船级社(RINA)等规范生产出口船管。采用各国船舶用管规范，船舶钢管，提高标准水平，促进了船舶用管新产品的开发，提高了产品质量。现在，船舶用管主要立足于国内生产。
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