必须首先在跑道上检查汽车数据分析、网站视觉检测和匹配字符串，加工三开道岔，脚的位置，以及方向，测量，高度，水平超限特定的值，在进行更换和铁路轨距块垫片调整，切忌盲目只有经验。

　　2、操作过程灵活，内蒙古自治三开道岔，不锁定数据。在调整方向时，从开始到结束，三开道岔养护，应有人目视检查钢轨，并随时测量拉绳数据;在调整量规时，要调整测量侧，不仅要以测量数据为基准。

铁路道岔存在一些普通轨道上不存在的复杂情况。例如，固定道岔铁路中断，影响铁路的尖角，保护铁路和铁路远远大于机翼的弯曲的铁路和铁路的纵向和横向刚度远远高于普通铁路在开关领域。铁路橡胶板生产推广，通过铁路道口改造，长期如沥青、石材、钢板、旧、改道等每一个交叉口都有不平整、事故频发的隐患，并进行维护，经过国内多次铺设，美观、安装快捷、环保、实用、坚固、坚固的安全性日益突出。具有良好的耐压性和耐磨性，安装方便，与路面接触牢固，通过车辆无冲击和噪音。

　2.进出线与进出线由允许通过车速80KM/H的一侧连接，18号道岔。在一些列车全部或大部分停运的车站，以及在升级或扩建大型车站时遇到特殊困难的情况下，可以使用道岔。

　　3.站喉区两条主线之间的穿越线采用高速公路转道侧速80KM/H。12号道岔可在大型车站改扩建困难的情况下使用。

　　4.连接线与高速干线的连接道岔应根据列车的高通过速度确定，采用横向允许通过速度为160KM/H或220KM/H的高速道岔。

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