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JS800减速机

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zsy减速机的齿轮精度是什么?


1、zsy减速机齿轮的精度应符合GB10095的规定;

2、精度均为6级;内齿轮精度为7级;

3、浮动用外齿轮为8-7-7级;内齿轮为8-7-7级;

4、齿工作面粗糙度:精度6级为Ra≤1.6um;精度7级、8级均为Ra≤3.2um.






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视频作者:山西鼎天重型减速机有限公司






JS800减速机

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找出减速机发热的原因很关键


1、原因分析

a.润滑油量不足。当润滑油的油位添加不足或由于减速机漏油而不能达到合理高度时,就可能会引起减速机轴承温度高或有杂音;

b.轴承盖或密封部分摩擦太大。由于轴承安装不正、轴承盖不端正或长期使用使轴承盖或密封部分与连接部分产生磨损时,会使减就速机轴承温度高或有杂音;

c.轴承损坏或者磨损。主要包括轴承保持架的损坏、内外圈的磨损或变形和滚珠磨损或掉出,这些都会使减速机无法正常工作;

d.轴承间隙过大或过小。长期使用致使减速机轴承的滚珠与内外圈之间的间隙或轴承内圈与轴之间的间隙,以及轴承与端盖之间的间隙变大时,都可能出现轴承过热噪音的症状;

e.斜齿轮键柄出现松动。斜齿轮键柄松动会引起齿轮与轴之间配合的不紧致从而导致轴承过热或产生杂音。

2、预防及排除方法

a. 检查油位并加注润滑油;

b. 拧紧轴承及联接部分螺栓,检查密封件安装情况;

c. 检查轴承,如有损坏即时予以更换;

d. 如是间隙不合适,先试着调整轴承间隙,无法调整时要更换轴承;

e. 对于斜齿轮键柄松旷要及时送修。







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圆柱齿轮减速机励磁方式的介绍


圆柱齿轮减速机在工作过程中发电机不仅仅会产生电场提供动能,还伴随着工作磁场的产生,而发电机转子提供转子电源的装置就是励磁,其方式可以分为多种。下面来介绍下圆柱齿轮减速机的励磁方式:

一、并励

并励的励磁绕组与圆柱齿轮减速机的电枢绕组相并联,电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电;

二、串励

圆柱齿轮减速机的串励磁的励磁绕组与电枢绕组串联后,再接于直流电源。这种励磁电流是电枢电流。

三、复励

复励有并励和串励两个励磁绕组。若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同称为积复励。若两个磁通势方向相反,则称为差复励。







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