创扬矿山设备生产加工(图)-内锁闭道岔-陕西道岔





(4)YCJ组合(31-7)03-18至2-6DGJ(24-7)01-8间配线断线

(5)01-8至2-6DGJ12配线断线

(6)2-6DGJ12至11接点不通

(7)2-6DGJ11至组合侧面01-7配线断

(8)2-6DGJ组合(24-7)01-7至6#J1组合(31-6)01-3间配线断线。

(9)6#J1组合侧面01-3至1DQJ线圈3配线断





(10)1DQJ3-4线圈断线(继电器线圈不良)。

(11)1DQJ4至2DQJ141配线断线(红色为定反位操纵1DQJ励磁电路)

(12)2DQJ141与142接点不通.

(13)2DQJ142接点至组合侧面01-2配线断线

(14)6#J1组合(31-6)01-2至FCJ组合(31-7)02-6配线断线.

(15)FCJ组合(31-7)02-6至FCJ21间配线断

(16)FCJ21至22接点间不通。

(17)FCJ22至KF间配线断线。(绿色为定位至反位操纵1DQJ励磁电路)





拉板旷动由于长时间使用和列车振动及拉板固定螺丝不牢等原因,使部分心轨道岔拉板旷动严重,造成尖轨两侧的拉板左右不平,陕西道岔,前后不正等问题。在转换道岔过程中,道岔转换力受到分解。特别是在道岔锁闭时,内锁闭道岔,拉板更加倾斜,道岔生产,易造成不能到位的道岔转辙设备故障。拉板前后不正,在道岔转换过程中易出现受阻或犯卡,所以都必须找工务部门解决。


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