电动汽车锂电池防爆温控液-华清高科|使用寿命长






电动汽车恒温液具有的缘性能,在微漏电情况下能够自动形成绝缘膜,延缓动力电池起火,为救援逃生赢得宝贵时间。基于液冷和金属表面处理技术的长期积淀,合肥华清研发团队针对锂电池因温控液导致的电池燃爆问题,采用缘和新型离子抑制技术,靶向研发出电动汽车锂电池防爆温控液。液体冷却技术通过液体对流换热,将电池产生的热量带走,降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快,对降低温度、提升电池组温度场一致性的,同时,热管理系统的体积也相对较小。


电动汽车锂电池防爆温控液具有优异的温控性能:导热系数及热容达到传统温控液的技术水平,远高于导热油和氟化液的热传导能力。近来出现的可以快速换电的车型中,电池也有采用液态温控的,与不换电的车型相比,多了可快速拆接的管路接口。冷却液换热系数高、热容量大、冷却速度快,对降低高温度、提升电池组温度场一致性的,同时,热管理系统的体积也相对较小,是新能源电池散热的理想冷却液。


液冷系统形式较为灵活: 可将电池单体或模块沉浸在液体中,也可在电池模块间设置冷却通道,或在电池底部采用冷却板。电池与液体直接接触时,液体必须保证绝缘( 如矿物油) ,避免短路。同时,对液冷系统的气密性要求也较高。汽车冷却液具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀,能有效抑制水垢形成,电动汽车锂电池防爆温控液,同时防止温度过低冻坏发动机零部件。能源汽车电机需要冷却液,电池充放电产生热量,需要冷却,温度低的时候需要给电池加热,保证电池性能。因为环境温度过高时,动力电池检测到电池温度超过时,为了确保动力电池的安全性,车辆会自动启动散热风扇和电动水泵,为动力电池进行散热。当我们打开前机舱时会发现,有个装红色液体的膨胀水壶,这里面就是供电控、电驱系统和动力电池冷却用的冷却液。


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