发动机曲轴激光熔覆修复工艺，是按以下步骤进行:A.在室温对曲轴表面进行除油除锈处理;B.选用DL-HL-T10000型CO2激光器，工作台为数控机床，利用激光器自动送粉装置把铁基或镍基自熔合金粉末送入熔池，曲轴激光熔覆修复，在曲轴表面进行激光熔覆修复和强化;工艺参数为:熔覆功率P=1000W～10000W;光斑直径D=2mm～20mm;扫描速度V=200～2000mm/min;搭接率20～40%.本发明的激光熔覆工艺具有无污染，生产率高，能耗低，熔覆层加工余量小以及综合成本低等特点.另外，大型曲轴激光熔覆，激光熔覆对磨损部件的修复还具有结合性强，残余应力小，无加工变形，表面硬度高，抗磨性好等优点，成为其在零部件的修复上具有很大发展潜力的加工技术.

激光熔覆技术是激光加工技术的一个重要的应用方面，曲轴激光熔覆生产厂家，是一种新型的材料加工与表面改性技术，涉及物理、冶金、材料科学等领域。其研究历史可追溯到20世纪70年代。1974年Gnanamuthu先提出并申请了激光熔覆一层金属于金属基体的熔覆方法；进入80年代，激光熔覆技术已经发展成为表面工程、摩擦学、应用激光等领域的前沿性课题，可以在低成本钢板上制成表面，代替大量的合金，以节约贵重、稀有的金属材料，提高材料的综合性能，降低能源消耗，适用于局部易磨损、剥蚀、氧化及腐蚀等零部件，受到了国内外的普遍重视；到90年代后，相关科学研究与应用开发得到快速发展。

一种用于汽车发动机曲轴表面进行激光熔覆的方法。所述方法如下：1）以同步送粉的方式，将调配好的镍基陶瓷合金粉末熔覆在曲轴的表面，营口曲轴激光熔覆，通过激光束扫描使粉末材料与曲轴表面同时熔化，混合液体合金在室温下通过空冷快速凝固，从而形成一层合金熔覆层。2）通过机械加工方式，使熔覆层表面达到曲轴的装配及工作要求。所述方法具有如下优点：1）提高了熔覆后曲轴表面的强度、耐磨性、耐高温及耐腐蚀性；2）熔覆层变形小，组织致密，微观缺陷少，结合强度高，对曲轴表面的稀释率低；3）熔覆层的尺寸和位置可以准确控制，所述的成分可根据工况的需求方便调节；4）延长了曲轴的使用寿命，提高了发动机的整体性能，节约了维修成本。

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