具有的抗冲击性能：材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能，称为冲击韧性，在

通常的纤维掺量下，冲击抗压韧性可提高2～7倍，冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几

倍到几十倍。

收缩性能明显改善：在通常的掺量下，钢纤维混凝土较普通混凝土的收缩值降低

7%～9%。

改善。当掺有1.5%钢纤维抗弯疲劳寿命为1x106次时，应力比为0.68，而普通混凝

土仅为0.51;当掺有2%钢纤维混凝土抗压疲劳寿命达2x106次时，连接端钩钢纤维，应力比为0.92，而

普通混凝土仅为0.56。

 耐久性能显著提高：钢纤维混凝土除抗渗性能与普通混凝土相比没有明显变化外，

由于钢纤维混凝土抗裂性、整体性好，抗断裂连接端钩钢纤维，因而耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性

水工混凝土结构不宜低于1.0％，波浪形连接端钩钢纤维，

抗腐蚀钢纤维混凝土体积率不宜小于0.5％，

公路路面，机场道面，港区道路的钢纤维体积率宜为0.5％-1.2％，高强度钢纤维掺量不低于0.25％，

钢纤维混凝土工业建筑地面中，钢纤维的体积率宜为0.4％-1.0％，剪切型连接端钩钢纤维，高强度钢纤维不宜小于0.25％，无缝地面钢纤维体积率宜为0.5％-1.2％。

由于不锈钢钢纤维会阻碍混凝土的流动，因此纤维混凝土的振捣要比普通混凝土的振捣时间长，一般应为普通混凝土的1.5倍。振捣时采用5米长的平板振动器(尽量避免使用插入式振动棒)将混凝土振捣密实直至出浆，用2米长刮尺和木抹子将混凝土表面混凝土浆抹平，误差控制在3毫米以内。钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体，以金属纤维增强材料组成的水泥基复合材料。

连接端钩钢纤维-朔涵-波浪形连接端钩钢纤维由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司在金属建材这一领域倾注了诸多的热忱和热情，朔涵一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：杨经理。