车厢随意搭配 多样化选择

这款领航S1小卡车型的上装匹配，是根据驾驶室和轴距的不同，车辆可匹配的上装长度从2.7m一直覆盖到了4.2m。这也是因为领航S1小卡车型，它的主打定位就是3.5吨级和4.5吨级的一个用车场景。不仅货箱匹配多样化，同时呢这款领航S1小卡车型的上装都是原厂货箱，使用的也都是高强度的钢材，这样好处就是保证了货箱的整体品质。其次就是货箱底板的厚度达到了2毫米厚，这些都大大的提高了整个货箱的一个承载能力，天津领航G5代理商，同时原厂货箱和驾驶室一样，天津领航G5，采用了一个阴极电泳的喷漆工艺，这样不仅更耐用，更耐腐蚀，同时二手车的残值率也能得到进一步的提高。

大马力，赚钱没跑了

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说句实在的，买货运就是为了赚钱。作为一款城际运输的车型，装载多必须是标配。动力方面，一款，动力强劲的车型可谓是致富的法宝。现在很多轻卡车型搭配的为德威D30发动机 ，领航6也不例外。这款发动机经过了市场的考研，天津领航G5直销，得到了广大司机朋友的认可。而领航6搭载的这款D30发动机比其他轻卡车型搭配的的D30进行了升级。该发动机大可输出156匹马力，可输出大扭矩为450N·m，动力比普通D30更加强劲，运输效率更高。除此之外，该车型还可搭配潍柴、福康动力发动机，满足不同人群的需要。

俗话说，一口吃不成胖子，一步达不到天边。做任何事都不能急于求成，但不急于求成不等于不做，讲的是一步一个脚印，踏实平稳地坚持下去。时代汽车2021年挺进30万辆的可能性不妨先从眼前看，如果下半年月均2.2万辆，全年可完成26.7万辆，天津领航G5专卖店，如果下半年月均超2.5万辆，全年可完成28.5万辆，如果月均超2.7万辆，全年可挺进30万辆。这样预测，时代汽车能做到吗？要知道，2020年一季度，整个商用车市场受疫情影响，大幅下滑28%。2020二季度，市场才开始进入恢复期，前5月的销量仍旧还有1%的降幅。同样，时代汽车的成绩也要从二季度算起。据时代汽车营销副总郑夕亮介绍，时代汽车从3月中下旬才开始爆发，即使这样，当月销量仍做到与去年同期持平。4月、5月、6月，时代汽车不仅连续实现月同比增量超1万辆，而且月销量均在2.6万辆以上。从远了看，在进行战略调整的近三年，时代汽车的年度增幅均超15%。从眼前看，时代汽车在整体市场并不正常的2020年上半年，同样能保证连续大踏步增长。在如此的劲头之下，2021年时代汽车冲击30万辆不但很有可能，而且并不激进。

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