电动汽车和混合动力车的锂或酸基以捆扎的形式串联。如果其中一个连接由于螺纹松动而失效，意味着不单单丢失一个电池，而是真个串联的电池都失效。

　　另一个严重的问题是，ND plastisol，当电动车或者混合动力车的电池固定紧固件预紧力消失，乐泰胶水，那么电池就会失去供电能力。充足的供电电流难免发热，引起电弧的产生，这是发生火灾的潜在威胁。

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进行锁固扭矩试验（参见表２）。

① 试验条件：温度（２３±２）℃，相对湿度不大于６５%。

② 试验器具：测量范围０～５０ ｎ?ｍ或０～１２０ ｎ?ｍ的扭力扳手，测量误差不得大于额定扭矩的 ±５%；虎钳或其它夹持器具。

③ 样件制备：在预紧扭矩等于零的情况下，将螺母（精度为6h）旋入涂胶后的螺栓（精度为6g），并在室温下固化72 h。

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不同类型的胶粘剂适宜的胶层厚度不同。一般 无机胶粘剂为0.1~0.2mm有机胶粘剂为0.3~0.5mm。胶层均匀 胶层中含有气泡或缺胶使粘接头产生薄弱环节严重影响粘接头的粘接强度涂胶时应注意胶层均匀。尤其是涂覆粘度较大的糊状胶粘剂要防止由于不均匀而在胶层中产生气泡的现象。

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