汽车尾灯转换器，是由二极管，电阻，电容，超低频多谐振荡器IC，三极管组成闪烁电路，连接在制动开关上，以实现制动的同时两侧的转向灯也同时闪烁;通过转换电路使转向灯闪亮时，同侧的视宽灯与其交替闪烁;制动有拖时控制，维持左，右制动灯与闪烁器电路同时工作，双头挂钩适配器公司，即制动灯点亮的同时伴随着左，双头挂钩适配器，右转向灯闪烁，双头挂钩适配器厂家，拓宽原有信号灯视觉效果，提高了警示作用;转向时，转向灯与视宽灯形成交替闪烁状态.本装置且对原有电路未增加任何负载，抗干扰，低功耗，双头挂钩适配器报价，环境适应性强;提高了机动车行驶中的安全系数，尤其是夜间驾驶机动车行驶时，非常容易分辨前方机动车视宽灯与制动灯工作情况，可有效避免交通事故的发生。

1.安装装置不能改变或影响脚轮的功能。

2.旋转运动轮的轴必须始终垂直。

3.如果固定脚轮和旋转脚轮一起使用，所有脚轮必须相互兼容，并且必须按照制造商的建议使用

4.润滑：定期加注润滑油，车轮和活动轴承可长期使用。在车轴、密封圈和滚柱轴承的摩擦部位涂上润滑脂，以减少摩擦，使旋转更加灵活。通常每六个月润滑一次。汽车的轮子应该在每月清洗一次后进行润滑

1.脚轮安装在设计位置正确可靠。

2.脚轮支架的安装必须有足够的强度，材料必须可靠。

3.避免使用不当或超载，尤其是重型货物要轻放在车上。在崎岖道路上高速行驶或重物撞击车轮可能会损坏车轮或设备。

4.定期检查：支架和紧固件：拧紧松动的轴和螺母，检查焊缝或支撑板是否损坏。过载或冲击会导致支架变形。扭曲的支架

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