淮北动力伞飞行- 新天地航空俱乐部1(图)





动力伞风险:

多数人认为动力伞有危险,实际上并不是。危险的是人的因素,这在任何航空器飞行中都是一个主要学习课程。动力伞飞行,在不是禁飞区,在小于2级风并且稳定的良好天气条件下,在空旷的场地上空,在飞行员身体健康的状态时,在不做任何大尺度的飞行动作的情况下,是安全的,除此之外都有一定的安全风险。所以动力伞飞行的学习必须在中国航空运动协会考核认可的教练的指导下,完成动力伞教学培训大纲内容,并通过理论考核和飞行考核,取得了动力伞飞行证书,动力伞飞行,才能进行合法的,安全的飞行。




动力伞飞行条例

每次飞行前必须检查,当感到任何有可能影响安全的疑虑时,就不要飞行。

任何不利气象条件下不要飞行;风速超过6.7m/s不要飞行;侧风超过20度、4.4m/s不要飞行。

飞行是必须戴头盔和目镜。

要特别注意保护长发,避免衣服和身体接触螺旋桨、滑轮和操纵绳。

起飞是缓缓加大油门,机体开始运动,当伞充气并升到头顶正确位置后,加大油门

着陆时侧风不要超过20度,如有情况复飞。

不要同时蹬两个脚操纵棒,不要频繁操纵。

在飞行高度低于30米时做机动飞行要注意保持高度,适当加大功率,以免降低高度

不要在如果发动机突然停车时不能安全着陆的空域飞行

不要在危险地区,如高压线、树林和建筑物等上空飞行,不要试图穿过障碍物。

起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆,风速必须小于3.5m/s。



动力伞发动机多数是两冲程机器,加普通汽i油,93,97都行,要掺混两冲全合成机油,比例一般30:1或40:1。油箱有5升的,7升的,9升的,12升的不同的机器不一样,也可以选配大小,也可以附加增多。油耗根据发动机排量大小而不同,约为每小时4升。动力伞的飞行高度取决于飞行环境和器材的性能,特殊比如转子发动机的动力伞,曾经飞越过珠峰。要问能飞多远,要看油量,风的大小,是顺风,还是逆风,静风时,一般时速45公里。顺风能上60公里,逆风会在45公里以下,甚至悬停倒退。动力伞不着陆飞行的世界纪录已经超过1000公里,由西班牙人REMON创造,他也是2007年在中国举办的第五届世界动力伞锦标赛的世界冠1军。根据中国民航法的规定,115公斤以下的不强制要求飞行员拥有飞行执照,美国,英国,法国等航空大国的法规在这点上和中国一样的,动力伞属于115公斤以下的,所以不强制要求飞行员拥有飞行执照。动力伞飞行分运动员赛事飞行和爱好者休闲飞行,做一名动力伞运动员需要有运动证书,才有参赛的资质。运动员证书由中国航空运动协会悬挂滑翔及滑翔伞委1员会颁发。作为一名爱好者飞行虽然不强制要求飞行执照, 但是全1面系统的理论学习和地面操作练习是必须的,并且要远离机场,居民中心,飞机起降航线,军1队,边境等重要地区。随着国家低空逐渐开放,相应的国家有关飞行规定,具体可参照中国民用航空器飞行规则等有关内容。






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