稀油站的结构特点
1.油泵一用一备,保证润滑点持续供油的可靠性;
2.过滤器放入冷却器之前,可以提高过滤能力,也可以适应粘度较高的润滑介质;
3.采用双筒过滤器。当原滤芯取出清洗或更换时,可以不停机切换到备用滤芯。
4.采用管式油冷却器,冷却效果好,阻力小,清洗维护方便;
5.配有仪表盘和电控箱,稀油站,便于观察运行参数,并能实现自动控制和事故报警。
低压稀油站主要由油箱、低压油泵装置、单向阀、双筒网式过滤器、板式冷却器、阀门、自动切断电加热器、温度计、压力表、压力控制器、油位尺(观察)、至高(至低)油位报警器等组成。
(1)燃油箱
主要功能是储存油,也是散热和沉淀油中的杂质。
(2)加热器
加热油箱中的油。当油箱内的油温低于下限设定值时,电加热器自动加热;当油温达到正常设定值时,会自动停止工作。
(3)两个油泵装置(正常)
常用的泵组有螺杆泵和齿轮泵:稀油站有两个流量和压力相同的油泵,一个为主油泵,一个为备用油泵。正常运行时,系统油站只需启动一台油泵即可满足整个机组的需要。另一台备用油泵,随时准备投入运行。
(4)双l管网式过滤器位于板式冷却器(管式换热器)前,过滤器内的过油能力与其粘度有关,粘度高,通过能力差,否则过油能力好;如果温度高,粘度会下降,通过性好,过滤效果好。这个目标可以通过先过滤再冷却来实现。
(5)板式冷却器(管式冷却器)设备连续运行产生的热量被润滑油带走并储存。当润滑油通过冷却器时,储存的热量被冷却水带走,保证在设备使用条件下油温控制在温度范围内。
(6)回油磁(栅)过滤装置
安装在油箱回油口,主要用于过滤润滑点回油中的铁磁性和非铁磁性杂质。
连接件及管路渗漏是稀油站的常见问题,特别是一些运行年限已久的设备更为普遍,轻者污染设备外表影响美观,重者威胁设备安全运行。稀油站造成渗漏的原因主要有两方面:一方面是在稀油站设计及制造工艺过程中潜伏下来的;另一方面是由于稀油站的安装和维护不当引起的。根据运行维修资料,稀油站容易渗漏油的是管路法兰、散热器、瓦l斯继电器、油阀门和油箱等处,严重的渗漏油也多半发生在这些部件上。
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