、液压缸的拆装

　　1. 拆卸液压缸前，应使液压缸回路中的油压降为零

　　2. 拆卸时要防止损坏液压缸的零件

　　3. 由于液压缸的具体结构不尽相同，拆卸的顺序也不尽相同，要根据具体情况进行判断

　　＊ 法兰联接式，应先拆除法兰联接螺钉，用螺钉把端盖顶出，液压缸，不能硬撬或锤击，以免损坏

　　＊ 内卡键式联接，应使用工具，将导向套向内推，露出卡键后，重载液压缸，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆

　　＊ 螺纹联接式油缸，应先把螺纹压盖拧下

　　＊ 在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。

液压缸

     在设计液压缸时，必须注意正确确定液压缸的安装、固定方式。如承受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接，液压缸，要用止口连接。液压缸不能在两端用键或销定位。只能在一端定位，为的是不致阻碍它在受热时的膨胀。如冲击载荷使活塞杆压缩。定位件须设置在活塞杆端，如为拉伸则设置在缸盖端。

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液压缸特点、主要技术性能

　　·适应介质：矿物油、水一乙二醇或其它介质

　　·、大工作压力25MPa

　　·雨端法兰、组件式结构，易于制造，便于维修

　　·型式规格齐全：共16个缸径规格，各有2×8个装配型式，组成256个品种。液压缸为双作用单活塞型式，有差动缸和等速缸之分，带可调缓冲（或不带），亦可配防护罩。

　　·C25、D25系列全部可配置接近开关，C25系列缸径D=50～400(除D=40外)均可配置内置式位移传感器。

　　·基本性能参数符合ISO标准的GB标准、安装型式和尺寸符合德国钢厂标准，与REXROTH公司的“CD250、CG250”和意大利FOSSA公司的“DINTYPE200/250”系列一致，也与英国ELRAM公司的“Series 250k”系列基本一致。国内外适应范围广泛，便于国际交流。

　　·密封件、导向件全部国产化，或按用户要求采用进口元件。

　　·可根据用户的要求，设计和制造本系列的特殊派生产品。

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